车辆行驶中动力可能中断，奔驰将召回超2.5万辆车

近日，国家市场监督管理总局发布公告称，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（下称“奔驰中国”）和北京奔驰汽车有限公司（下称“北京奔驰”）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

公告显示，奔驰中国自2026年12月2日起，召回2017年10月2日至2019年12月11日期间生产的部分进口S级汽车，共计24832辆。

北京奔驰自2026年12月2日起，召回2017年10月1日至2019年2月14日期间生产的部分国产E级汽车，共计763辆。

此次召回范围内的部分车辆，由于制造原因，前驱动轴万向节硬度不足，可能造成异常磨损、润滑剂流失。长期使用后，前驱动轴万向节可能发生断裂，导致车辆行驶中动力中断，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

上述两家公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前驱动轴，以消除安全隐患。

经济导报记者统计发现，今年以来，奔驰曾多次召回部分有缺陷的车辆。

其中，今年2月份，奔驰中国和北京奔驰召回生产日期为2020年11月16日的进口B 200汽车，共计1辆；召回生产日期从2020年4月22日至2021年10月29日期间的部分国产A级、GLA和GLB汽车，共计53辆。

奔驰中国自2026年5月6日起，召回2024年2月9日至2024年10月14日期间生产的部分进口G 580纯电动汽车，共计217辆。召回的原因是车轮螺栓鲁棒性不足，如果反复拆装车轮，并以极端方式驾驶车辆，可能导致车轮螺栓松动，影响车辆行驶稳定性，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

此外，北京奔驰自2026年6月25日起，召回生产日期在2021年4月1日至2024年3月12日期间的部分国产EQA和EQB汽车，共计19481辆。此次召回的原因是高压电池生产工艺波动导致电池可靠性下降，且现有的电池管理系统软件的控制策略可能造成这些电池单体承受过大载荷，增加其内部短路的风险，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。

北京奔驰自2026年8月10日起，召回2023年5月9日至2024年2月5日期间生产的部分国产C 200 L、C 260 L、EQE 350、EQE 500、EQE SUV 350、EQE SUV 500 L、GLC 260 L、GLC 300 L汽车，共计58辆。召回的原因是配备方向盘加热功能，由于转向柱控制模块电气连接不良，在频繁使用方向盘加热且叠加车辆行驶振动工况下，转向柱控制模块与方向盘电子部件可能中断电气连接，造成方向盘喇叭、多功能按键及部分驾驶辅助功能无法正常工作，存在安全隐患。 

（大众新闻·经济导报记者 刘勇）