《枣庄市城市公共交通规划（2024-2035年）》即将发布，五大工程助力枣庄公交向“新”而行

6月29日，枣庄市政府新闻办举行《枣庄市城市公共交通规划（2024-2035年）》政策吹风会。市交通运输局党组书记、局长李清华介绍了规划编制背景、主要目标及重点任务。

近年来，枣庄市市委、市人民政府高度重视城市公共交通高质量发展，始终坚持公共交通优先发展战略，于2022年成功创建“国家绿色出行创建考核评价达标城市”，2023年成功创建“国家公交都市建设示范城市”。BRT成网运行，实现组团城区全覆盖，通车总里程达356公里，位居全国前列。公共交通网络更加密集，运行线路总长6681公里，公交线路达196条，与全国336个城市实现公交一卡通互联互通。城乡公交一体化实现“村村通”，山亭区“六个全覆盖”经验获全国推广。推行“善行巴士”动态公交、“零碳婚车”、节假日景区专线、夜间公交等特色服务，延长重点线路营运时间，坚持“高铁不到站、公交不打烊”，提升公交服务深度和广度。升级改造655处公交站点并安装217处电子站牌，提升公交出行便利度；公交企业改革持续深化，政策保障体系不断健全，新能源公交占比达96.8%。但随着城市空间拓展及私家车、网约车等出行方式普及，现有公交服务在精准覆盖、换乘便捷等方面与群众期盼仍有差距。需要通过系统规划，优化线网层次与运营组织，切实提升公交出行的便捷度与吸引力。

本次规划立足枣庄“一核三轴连四片”空间格局，明确“中运量骨架型”公交发展模式，提出到2035年基本建成“网络布局科学、设施完善、服务高效、安全可靠”的现代化公共交通体系。核心目标包括：中心城区公共交通机动化出行分担率达40%以上，新能源公交车辆比例达100%；核心区公交站点500米覆盖率达100%、300米覆盖率达80%；核心走廊高峰期平均候车时间不超过5分钟，公交首末站发车准点率提升至98%；乘客整体满意度达90%以上。

围绕目标，枣庄市将重点实施五大工程。

线网优化工程，构建“快、干、支、微、保”五级公交线网，打造178.8公里“三横六纵”公交客流走廊，整合取消低效线路、截短过长线路、新增微循环和特色线路，同步开通翼云机场、枣庄南站等枢纽接驳专线。

场站提质工程，规划建设7个公交枢纽站、15个停保场、14个首末站，总用地规模超33万平方米。同步升级改造老旧充电桩，解决车辆“停难、充难、修难”问题。

路权优先工程。远期建成296.8公里公交专用道，配套建设信号优先系统和智能监管设备，让公交车“跑起来、快起来”。

智慧赋能工程。打造“1个大数据中心+2套保障体系+3个服务平台”的智能公交系统，实现实时调度、精准预报和“一站式”出行服务。

保障升级工程。建立成本规制与服务质量挂钩的财政补贴机制，完善安全应急体系，深化公交文化建设，推动行业可持续发展。。

规划实施后，将产生显著的经济、社会和环境效益。每年可减少二氧化碳排放量1.36万吨、大气污染物79.68吨，绿色出行比例提升到78%；城乡公交一体化水平进一步提高，实现“村村通公交”提质升级；公共交通对城市发展的支撑作用显著增强，有效引导产业和人口合理布局，助力交通强国山东示范区枣庄样板建设。

（大众新闻记者 李子锐）