刚治完仅4天就“复出”，到底谁在惯着开屏广告？

近日，有博主发布视频曝光高速行车期间遭遇App高灵敏度开屏广告弹窗的惊险经历，再度将开屏摇一摇广告乱象推上舆论风口。一时间，高德地图、百度地图等多款主流应用集体下架开屏广告。但仅时隔四天，开屏广告又“死灰复燃”。

开屏广告死灰复燃

事情起因于一博主发视频吐槽，自己高速行车期间语音打开导航App时，因车辆轻微颠簸，高灵敏度摇一摇开屏广告随即弹出，直接覆盖导航路线页面、强行跳转外部网页，自己不得不分心手动关闭广告，险些酿成交通事故。

评论区，不少网友纷纷留言表示有相同糟心体验：用地图查个路线，先被强制塞几秒广告；手机揣在兜里走两步，轻微晃动就跳转到购物页面；停车扫码缴费遭遇“千层广告”，缴个费就得花1分钟。

几天后，“开屏广告没了”话题登上热搜。6月24日，据多名网友实测发现，高德地图、百度地图、网易云音乐等App均取消开屏广告。然而，就在风波停歇仅4日后，开屏广告再次“死灰复燃”。

29日上午10点半左右，记者分别打开百度地图App、高德地图App和网易云音乐App时，都弹出时长5秒的开屏广告。甚至主打公共服务属性的官方App铁路12306，也出现开屏广告。

记者在社交平台搜索关键词“无开屏广告”发现，多名用户晒出截图证实百度地图与高德地图均再次出现开屏广告。广告页面均设置“向上滑动开启详情”的互动跳转入口，内容涵盖巴黎欧莱雅、可口可乐、京东等品牌。

对此，记者分别致电百度地图客服和高德地图客服进行问询。百度地图客服称：“目前工作人员正在优化相关问题，尽量减少广告对用户的打扰。”高德地图客服回应称：“在设置中将个性化广告推荐和程序化广告设置关闭即可。”

若各商业性质软件为依靠开屏广告、弹窗广告等形式攫取流量收益，那作为中国铁路客户服务中心推出的官方购票应用软件铁路12306，为何也存在开屏广告，且未取消？

记者就此询问铁路12306官方客服，其表示，目前确实无法关闭该广告，将会向上反馈该问题。

为何屡禁不止

针对开屏广告问题，监管部门早已出手整治。2021年7月起，工信部、市场监管总局、中央网信办等部门先后出台监管细则：“摇一摇”广告需转动手机35°、持续3秒以上才可跳转；广告需设置明显的跳过、关闭按钮，标注跳转第三方提示；信息窗口跳转需征得用户明确同意等。

尽管如此，部分App的开屏广告乱象依旧屡禁不止，令用户生厌。那为何此类乱象屡禁不止？

一位深谙地图行业广告投放的人士曾在接受《BUG》栏目采访时直言：“目前监管明令禁止的主要是乱跳转、‘摇一摇’跳转等形式的开屏广告，对只做展示但不跳转的开屏广告暂时没有明确规定，这也导致部分软件平台目前仍会出现开屏广告。”

“核心原因是商业利益与违法成本严重失衡。”陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善表示，目前相关处罚多以责令整改为主，但罚款金额远低于广告收益，从而难以形成有效震慑。此外，平台可后台微调传感器灵敏度，让违规行为更加隐蔽，从而助长侥幸心理。

“此类广告的投放成本很低，但曝光量却居高不下：1000次展示中哪怕仅有10次转化，对商家而言仍是划算买卖。”有从业者曾透露。

据无锡一家自称主营App流量变现业务公司工作人员提供的《广告收益预估对比表》：广告分为横幅、激励视频、插屏等类型。其中，激励视频广告收益最高。以1万日活用户计算，接入激励视频广告后，月收益最高可达15万元，较无广告模式收益提升最高达200%。

那该如何治理？

“此类广告治理困境体现在技术溯源难、责任界定难、用户维权难三方面。”赵良善指出，应把摇一摇触发阈值纳入强制性国家标准，要求App上架前必须完成对应合规检测。其次，监管部门需升级技术监测手段，建立实时预警机制，并提高罚款额度。最后，必须保障用户的自主选择权，强制APP在设置中提供永久关闭该功能的选项，优化投诉渠道，支持集体诉讼。

大众新闻·齐鲁壹点 李苗 杨涛