新万福河复航二期工程关桥船闸主体结构全面完工

6月27日，随着14号闸室墙最后一方混凝土精准浇筑到位，位于菏泽市境内的新万福河复航二期工程关桥船闸主体结构施工圆满完成，标志着项目关键性建设节点顺利落地。

关桥船闸作为工程的核心控制性水工建筑物，是完善鲁西南内河航运网络的关键枢纽。施工期间，面对闸体结构高大、大体积混凝土防渗抗裂要求高、汛期施工压力大等多重难点，项目建设、施工、监理等各方协同联动，科学优化了施工方案，实行了跳仓法浇筑、标准化模板施工、全过程实时温控监测等先进工艺，严格落实了质量、安全、环保全过程管控，细化了各工序施工标准，24小时轮班抢抓施工窗口期，高效有序完成了闸首、闸室、主体挡墙等全部主体构筑物施工。

当前，船闸主体施工已圆满收官，项目正式转入闸门、启闭机等金属结构安装、机电设备调试、附属配套工程施工阶段。下一步，项目全体参建人员将保持攻坚态势，紧盯建设通航目标，细化后续施工计划，严把工程品质关口，稳步推进剩余工程建设，全力打造安全优质、绿色高效的现代化水运精品工程。

新万福河航道二期工程起点位于菏泽市定陶区南水北调侯楼截污导流闸下240米，终点位于菏泽市巨野县关桥枢纽下游与新万福河航道一期衔接处，按照内河Ⅲ级航道标准建设，全长22.55公里，改建部分跨河桥梁，新建关桥船闸及提水泵站、薛庄通航节制闸，新建改建部分水利设施。

2021年10月，新万福河航道一期建成通航，依托该航道已投入运营万丰作业区和安济河作业区，加上位于洙水河航道的麒麟作业区，2025年，菏泽内河港口吞吐量超1000万吨，为菏泽经济发展提供了坚实的交通保障。