送核电！百万伏特高压线路这样“跨海过滩”

夏日的烟台海阳丁字湾，温热的海风掠过成片的养殖塘，正如1000千伏海阳辛安核电送出工程施工现场，热烈、有力。

6月21日，海阳辛安核电送出工程海域段导线架设完成，标志着全线施工难度最大、环境最复杂的线路段建设取得了决定性胜利。

工程现场正在开展导地线展放施工

“海阳辛安核电送出是全球首个服务核电送出的特高压工程，也是我国首条涉及海域施工的特高压线路工程，意义重大。”国网山东电力建设部特高压管理处专责王健介绍。

海阳辛安核电送出工程海域段长2×5.6千米、组立铁塔17基，是全线环境最敏感、技术挑战最大的区段。

“这是全国首次在海域建设特高压，我们同时面临海水和盐雾长期侵蚀、‘上软下硬’复合地质、冬季低温施工等多重考验。”山东送变电公司施工项目部经理李宜江说。

海阳辛安核电送出工程施工现场

面对挑战，国网山东电力超前策划、积极探索，在实践中打造了“三力四实”特色管理模式，聚力攻坚形成“复合地质全机械化施工、冬季低温混凝土智能养护、全维度海洋环境耐久防腐、线路综合防灾+智能巡检、施工道路+运检步道”五大技术体系，为海域特高压工程建设积累了可复制、可推广的经验。

“‘三力’指的是统筹力、执行力、协同力，在海域开展特高压工程建设比在陆地上复杂很多，我们以强化‘三力’为抓手，有效凝聚了相关各方的合力。”国网山东建设公司业主项目部执行经理史常赟介绍。

业主项目部积极履行牵头职责，每日例会政府、建管、属地、设计、施工、监理、咨询七方联动，协同攻坚，海域权证办理从预估的3个月缩短到实际42天办结，为工程抢出了开工时间窗口。

“这是海阳境内的第一个特高压工程，又是全国首次在海域建设特高压，作为属地公司，我们始终紧紧依靠各级政府，积极争取养殖户的理解和支持，为工程创造了良好的外部环境。”国网海阳市供电公司发展建设部副主任王先鑫说。

“四实”包括抓实场地保障、做实工况防护、落实资源配置、夯实生态保护，为全面摸清海域段的地质条件，国网山东电力组织专家深入现场实地勘察研讨，集中众智形成“现场勘察—道路修筑—抽水晾干—钢板铺设”四步施工法。“养殖塘的水全部抽干后，露出来的是厚厚的淤泥，淤泥晾干清理干净才是硬实的土层，但几米以下就是坚硬的风化岩。”李宜江介绍。

特高压线路基础施工和铁塔组立离不开大型机械，针对海域段特有的“上软下硬”复合地质，施工项目部租用了大量钢板、路基板，为大型机械搭建起稳定的作业平台；采用大功率旋挖钻机搭配特种钻头对付风化岩，铁塔组立采用“地面分段组装+空中同步吊装”的形式。“从基础成孔到铁塔组立，全链条机械化施工，填补了特高压工程建设在软硬复合地质规模化施工的技术空白。”史常赟说。

海域段基础施工恰逢冬季，低温容易导致混凝土冻裂。施工项目部摒弃了传统的棉被养护，为铁塔基础搭建了透明、封闭的暖棚，棚内配置智能控温煤油炉和排风系统，让基础混凝土过上了“暖冬”。

已经涂刷防腐材料的铁塔基础

受海域高盐、高湿、潮汐长期侵蚀影响，基础防腐面临巨大挑战。为此，项目团队创新设计了“三措并举”防护方案，为铁塔基础构筑起多层防护的“防腐铠甲”。“我们将整套防护举措编成了顺口溜：一措提高砼标号，掺入阻锈剂；二措设置钢护筒，内外涂防腐；三措‘三布五涂’法，包覆玻纤布。”史常赟说。

针对海域大风、线路舞动、海雾污闪等灾害多发的实际，海域段线路针对性提高了设计风速与杆塔强度，实际运行条件高于规范要求的百年一遇。考虑到海域段线路下面是成片的养殖塘，建成投运后的运维抢修存在天然不便，项目团队在工程建设过程中充分考虑后期运维需求。

海阳辛安核电送出海域段线路

从填补特高压海域施工的“空白”，到打磨出全链条闭环的管理模式，海阳辛安核电送出工程建设不仅打通了核电并网外送的特高压“高速路”，也为在海域开展特高压工程建设蹚出了一条可行之路。

（大众新闻记者 张骏峰 通讯员 崔浩杰 刘汉鹏 张少朕）