全省加快构建普通国省道交调智能感知体系 赋能公路基础设施数字化转型升级

为贯彻落实交通运输部关于普通国省道交通调查能力全面提升工作安排，进一步完善全省普通国省道交通运行监测体系，提升路网管理智能化水平，山东省交通运输事业服务中心科学谋划、统筹推进、有效调度，高标准推进全省普通国省道多功能交通调查站点建设，全力构建普通干线公路交调智能感知体系。

一是加强顶层设计，科学编制建设方案。加强与省公安交管部门对接，开展建设方案技术路径等调研，坚持省级统一规划、统一标准，编制印发《山东省普通国省道多功能交通调查站建设方案》。全省计划投资约3.2亿元，通过升级、新建、融合等方式建设普通国省道多功能交调站2740处，平均间距6.6公里，其中普通国道1479处、平均间距5.2公里；普通省道1261处、平均间距8.3公里，打造“布局科学、覆盖全面、融合创新”的全省普通干线公路交通调查采集网络。二是加强统筹指导，有序推进项目实施。指导全省15市（不含青岛）分期压茬推进普通国省道多功能交调站施工图设计、招标采购及省级施工图预算审核等项目前期工作。截至2026年4月，全省（不含青岛）共签订施工及监理合同总金额约1.43亿元，为项目顺利实施提供坚实保障。三是强化协同推进，切实加快站点建设。结合公路养护大中修工程和公路水路交通基础设施数字化转型升级工作，建立周调度工作机制，精准掌握各市建设进度；定期开展现场督导调研，及时协调解决施工中存在的堵点、难点问题，加快推进站点建设。截至6月底，全省普通国省道多功能交调站建设累计完成投资8500 余万元，已建成站点300处，在建站点400余处。

下一步，省交通运输事业服务中心将持续压实工作责任，强化全程业务指导与动态统筹调度，紧盯建设目标节点，稳步推进后续站点建设，力争2026年底前完成1700余处站点建设，为加快推进全省公路基础设施数字化转型升级提供坚实数据支撑。

　　通讯员：刘莹