从“抢车位”到“安心停” “潮汐车位”巧解商圈周边小区停车难题

大众网记者 卢志强 滨州报道

滨州市滨城区彭李街道万达、建大两大商圈人流车流高度集聚，周边住宅连片密集，随着辖区机动车保有量逐年攀升，夜间停车供需矛盾持续加剧，占道违停、通道堵塞、民生投诉反复反弹等问题久治难愈，是制约基层治理的民生顽疾。为从根源上破解这一治理难题，滨州市滨城区彭李街道以党建为引领，依托“家立方”小区治理共同体、商圈党建联盟平台，创新探索潮汐式错峰共享停车新模式，通过盘活闲置资源、打破跨界壁垒、健全闭环机制，有效化解商住片区结构性停车矛盾，实现基层治理、商圈发展、民生保障多方共赢。

靶向破题，精准研判停车治理症结

商圈毗邻区域车流昼夜叠加、治理主体多元，单一依靠日常劝导、集中整治，难以根治停车乱象。“停车问题是小区治理最顽固的短板，也是业主投诉集中的民生问题。车位硬件缺口无法靠人力补齐，日常劝导只能临时见效、极易反弹，邻里停车纠纷频发，长期拖累小区治理质效。”森林花语小区物业负责人马成成坦言。

经街道实地踏勘、摸排研判，片区停车难题的核心症结在于资源时空错配。紧邻小区的万达、建大两大商业广场，车位呈现“日间饱和、夜间空置”的典型潮汐特征，夜间闭店后大量车位长期闲置。对此，滨州市滨城区彭李街道精准确立“外部开源、内部严管、错峰互补、长效共治”的攻坚思路，为彻底破解停车治理顽疾找准突破口。

跨界破壁，党建联动打通共治堵点

针对以往商居资源割裂、各自为战的治理壁垒，滨州市滨城区彭李街道欣安社区党委依托“三方联席会议”机制，先后组织10余次现场会商、专题调度，统筹商圈、物业、居民各方诉求，逐项化解合作堵点、平衡各方利益。经多轮磋商敲定惠民梯度停车方案，设置全天停车月卡300元、每日18:00至次日9:00夜间错峰停车月卡200元两种普惠模式，精准匹配居民夜间停车刚需，最大限度让利惠民。

在政策落地的同时，滨州市滨城区彭李街道推动商圈同步实施配套提质升级，科学划定潮汐专属停车区域，全面修复停车场破损路面，升级安防、照明基础设施，增设外卖小哥专属通道、非机动车集中停放点位，全方位规范场地管理，筑牢居民夜间停车安全防线。

“商圈夜间车位长期闲置、资源浪费严重，以往还容易与周边居民形成资源竞争矛盾。社区党委主动牵头对接、居中协调，有效化解了企业运营顾虑，既盘活闲置资源、提升场地利用率，又拉近了商圈与居民间的关系，实现双向赋能、互利共赢。”滨州万达广场总经理李阁表示。

闭环施治，建章立制杜绝问题反弹

滨州市滨城区彭李街道坚持标本兼治、长效常治，构建全链条闭环治理体系。统一规范潮汐车位使用细则、收费标准、管理制度并全面公开，主动接受群众监督；建立物业、居民联合监督机制，常态化规范停车秩序；通过签订共享协议明确合作周期与续约条款，固化治理机制，稳定群众停车预期。

治理模式落地后，片区长期存在的停车顽疾得到根本性整治。辖区小区占道违停现象全面清零，消防通道常态畅通，停车类信访投诉、邻里纠纷大幅下降。商圈闲置资源高效盘活，彻底扭转商居资源对立局面，实现从相互竞争到共建共享的治理蝶变。

“以前下班抢车位、占道停车，既不安全又耗费时间精力，邻里之间也容易起矛盾。现在潮汐车位收费实惠、停放便捷，真正解决了困扰我们多年的烦心事。”森林花语小区居民郭女士由衷点赞。

此次改革实践，是滨州市滨城区彭李街道破解城市商住融合区域停车共性难题的创新探索。该街道坚持党建引领、机制破题、资源整合，不新增用地、不搞大规模改造，以低成本、精细化、可复制的治理路径攻克基层治理顽疾，有效盘活了城市存量资源、优化了人居环境、增进了民生福祉，为商住交织区域多元共治、共建共享提供了可推广、可借鉴的“彭李样板”。