通关加速度！卡拉苏边检护航中塔跨境贸易

“以前整车货物通关排队要十来分钟，高峰时极易拥堵，运输成本居高不下。现在走商品车专用通道，很快就能办完手续。”卡拉苏口岸车流有序通行，喀什前海物流驾驶员马师傅完成边检查验后，驾驶满载国产乘用车的运输车驶向塔吉克斯坦阔勒买口岸，对口岸通关新变化赞不绝口。

卡拉苏口岸是我国与塔吉克斯坦唯一的陆路口岸，在中塔双边贸易中扮演着越来越重要的角色。（资料图）雷俊华 摄

卡拉苏口岸位于塔什库尔干塔吉克自治县西北部，作为我国向西开放、连通中亚的重要陆路枢纽，车辆出口是该口岸外贸增长的核心动力。近年来，随着国产汽车出口火热，人车混检、流程繁琐、跨境协作不畅等问题日益凸显，车辆滞留、运营成本攀升等问题成为制约口岸发展的突出瓶颈。

面对这些难题，卡拉苏边检站坚持问题导向，精准对接企业需求，推出18条提质增效举措，全面打通商品车跨境运输堵点。

一排排车辆整齐停放。（资料图）喀什地区融媒体中心 记者陈朝 摄

针对长期存在的人车混行查验模式，边检站主动走访20余家物流、报关企业，搭建起“前端问需、中端提质、末端调控”的全链条闭环管理体系。如今，前端常态化开展警企座谈，精准匹配运输需求；中端重塑查验流程，实行人车分类分道查验，整合多项业务实现一窗受理、一次办结；末端依托大数据动态调配警力，彻底改变了过去拥堵低效的局面。

实打实的改革带来了亮眼成效。目前，商品车驾驶员平均通关时长从9分钟压缩至4分钟，专用通道单日最高可验放运输车辆200辆。去年，口岸商品车出口超2.4万辆，同比增长29.7%。伽罗报关服务公司负责人表示，通关提速让企业订单稳步增长，国产汽车出口中亚的效率实现了质的飞跃。

停放在卡拉苏口岸的车辆。卡拉苏口岸 供图

为了进一步提升口岸整体效能，卡拉苏边检站构建了多层次协同联动体系。对内，升级“边检+海关+交通+外贸企业”四方协同平台，变单向监管为双向互动服务，2026年以来，高效处置证件办理、跨境调度等企业诉求50余件，推出十余项便民利企举措，开展政策宣讲20余场次，预计全年可为外贸企业降低经营成本超百万元。对外，边检站依托中塔边检三级会谈长效机制，与塔方阔勒买边检站保持常态化沟通，将中企、出境驾驶员合法权益保障纳入双边核心议题。双方协同优化通关流程、统一标准，让中塔跨境运输衔接更加顺畅。

此外，口岸推行企业信用分级管理与星级评定制度，对合规守信企业简化查验流程，实现安全管控与便民服务双向兼顾。针对危化品运输车、大型工程设备车等特种车辆，创新“随检随走、一次办结”查验模式，落实即到即检、快验快放标准。今年上半年，累计开通绿色通道保障特种车辆通行200余辆次，在严守安全底线的同时，全力保障跨境物流畅通。

卡拉苏口岸排队出口的商品车。（资料图）刘哲 摄

一系列改革落地见效，让卡拉苏口岸外贸活力持续迸发。截至6月20日，口岸累计验放出入境人员2.72万余人次，同比增长80%；出入境车辆、进出口货运总量达28万吨，同比上涨21%。

下一步，卡拉苏边检站将继续紧跟中塔双边经贸发展趋势，持续优化多方联动机制、创新精细化监管模式、深化双边跨境警务协作。在严守国门安全底线的基础上，优化通关服务、升级便民举措，畅通中塔跨境贸易黄金通道，为喀什外向型经济高质量发展持续赋能。