高铁夏天也爱“搓澡” 还分“室外搓”和“室内搓”

经常乘坐高铁出行的旅客，一定对“复兴号”锃亮的车头、干净的车身印象深刻。暑运期间降雨较多，高速飞驰的动车组列车的车身更容易附着污垢，那它们是如何保持高颜值的？今天就带大家走进动车组的专属“4S店”，探秘“复兴号”动车组列车如何沉浸式“搓澡”。 

走进国铁沈阳局沈阳动车段沈阳南动车所，两个露天洗刷库一字排开，天晴的时候，列车洗完就能美美晒个“日光浴”。而在大连北动车所，列车“搓澡”走的是室内路线，预湿、喷液、刷洗、冲洗、风干五个步骤环环相扣。 

国铁沈阳局沈阳动车段沈阳南动车所工程师 陈广新：按照检修规定，复兴号动车组跑满48小时或里程开到9900公里就得清洗一遍车身。到了暑运，上线动车组变多，咱们清洗的次数自然也就增加了。 

工作人员告诉记者，无论是“室外搓”还是“室内搓”，都有一套专属流程。 

在列车清洗作业前，自动清洗机操作人员要和司机进行联控，并确认洗刷库内各系统准备就位。在动车组司机的操纵下，“复兴号”以每小时不超过5公里的速度，缓缓驶入这条全自动洗车线。门口的自动识别系统会智能识别列车车型、驶入方向和行进状态，数十个喷嘴瞬间启动。 

列车继续向前行驶，侧洗刷组、斜洗刷组、裙边洗刷组齐上阵，从各个角度清除附着在车体上的灰尘和污渍。毛刷可以灵活调节与列车之间的间距，确保车身两侧、侧顶弧面、侧下裙边全覆盖。同时喷头向车体喷洒清水，配合毛刷清除水渍，将车身上的泡沫冲洗干净。最后，洗净的列车驶过风干工位，经过强力风筒一顿猛吹，车身重回干爽状态，只要5分钟就能完成一列8节车厢的动车组外皮全自动清洗。 

国铁沈阳局沈阳动车段沈阳南动车所地勤机械师 李达：清洗产生的废水不会直接排放，而是流入水循环处理系统，经过过滤、沉淀、软化实现“再生”，重新用于初洗环节。而对于自动洗车装置不容易清洗到的地方，比如门框、风挡等部位，列车驶入检修库后，我们的工作人员还会用软刷与专用布料进行二次清洗，来确保列车干净无污渍。 

清洗完成并不代表作业结束，动车组机械师还会对车顶受电弓、车底转向架等部位进行全面检查，确保列车状态良好。焕然一新的动车组列车将以最佳状态再次出发，在暑运期间护送旅客们踏上旅途。