全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC即将上市：S级底盘下放，智能座舱焕新，34.9万元起

备受瞩目的全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV即将于7月8日在青岛正式上市。作为奔驰最畅销SUV家族的首款纯电力作，新车基于MB.EA纯电架构正向研发，首次将“中国专属”写入立项原点，在底盘、智能、空间与安全维度全面对标旗舰标准，起售价34.9万元。

S级底盘科技下放，操控与舒适越级而立

全新纯电GLC最大的技术亮点，莫过于首次搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂与ADS+自适应减振技术，可依据路况自动调节阻尼与车身高度，并支持语音控制悬架调节。同时，新车配备最大双向各4.5度的后轮主动转向系统，转弯直径缩短至11.3米，让这台近5米长的SUV拥有堪比紧凑型轿车的灵活度。针对中国路况，研发团队还首次配备专属液压衬套，并对底盘进行了80余项主客观测试，宣称“钢悬舒适性媲美同级空悬车型”。

智能座舱与辅助驾驶首搭MB.OS与“小奔”AI助手

智能化层面，全新纯电GLC搭载自研MB.OS架构，打通座舱、智驾与车身控制域。车内配备奔驰史上最大的39.1英寸MBUX超联屏，由中国团队主导研发的“小奔”虚拟助手首次亮相，融合豆包大模型，支持粤语、四川话等多方言交互，可实现一句话联动调节氛围灯、空调与座椅功能。辅助驾驶方面，新车与Momenta深度合作，上市即实现城区及高速领航辅助“全国都能开”，并计划年内通过OTA升级至“车位到车位”全场景智驾。

空间与三电：中国专属长轴距，超700公里续航

作为专为中国市场打造的长轴距车型，全新纯电GLC长宽高分别为4933/1914/1710mm，轴距达3027mm，并首次提供6座版本，第二排可选装带加热、通风及按摩功能的豪华独立座椅。三电系统上，新车全系标配800伏高压架构，搭载85.5千瓦时三元锂电池，CLTC续航最高超700公里，峰值充电功率320kW，10%至80%电量仅需22分钟。前后双永磁同步电机综合功率310kW，配合同级唯一的电动两挡变速箱与DCU四驱断开装置，兼顾性能与能效。

安全与品质严守奔驰标准

在看不见的安全与耐久性上，新车上市前完成超230次实车碰撞测试，其中中国本土专项测试近80次，投入65台实车用于本土场景验证。全球累计耐久测试近500万公里，中国道路实测110万公里，覆盖从漠河到吐鲁番的极端环境。全车配备多至11个安全气囊，并针对6座车型第三排逃生通道设置机械冗余，确保极端情况下的乘员安全。目前，全新奔驰纯电GLC已抵达青岛之星等当地授权经销商，欢迎消费者到店品鉴。新车将于7月8日在北京首钢园举行全国上市盛典，届时将公布全系售价与详细配置。