东烽财经|递交招股书后，零一汽车“闪电注销”两家子公司

赴港上市的关键当口，知名新能源重卡生产商江苏零一汽车科技股份有限公司（简称“零一汽车”）旗下两家成立时间不久的子公司“闪电注销”引发投资者关注。

天眼查显示，6月25日，零一汽车全资子公司江苏零动智卡汽车有限公司（简称“江苏零动智卡”）发布公告，宣布公司启动简易注销程序。此前6月16日，零一汽车另一家全资子公司合肥动邀汽车进出口有限公司（简称“合肥动邀汽车”）也被注销。

这两家已注销或正在注销的企业，成立时间都不长。其中江苏零动智卡2024年11月在江苏太仓成立，注册资本3000万元，公司经营范围含汽车零部件研发、电池零配件生产、新能源汽车整车销售、人工智能行业应用系统集成服务等。

合肥动邀汽车存续时间要更短，该公司去年10月22日才刚刚成立，注册资本100万元，注册地位于合肥市高新区，经营范围包括货物进出口、进出口代理、供应链管理服务、汽车零部件及配件制造、人工智能应用软件开发等。

据了解，零一汽车于2022年6月成立，是一家专注于新能源重卡领域的造车新势力企业，大股东、董事长黄泽铧曾联合创立自动驾驶企业图森未来，并任工程合伙人及工程高级副总裁。另外两位公司创始人张红松、张伟曾长期供职于北汽福田、中国重汽等知名车企。

虽然仅成立4年时间，但零一汽车获得了多次融资，2026年5月，公司完成9.25亿元B+轮融资，投后估值为70亿元。今年5月28日，零一汽车向港交所递交招股说明书，正式启动上市工作，高盛、国泰海通担任联席保荐人。

招股书显示，2023年、2024年及2025年度，零一汽车实现收入约为人民币120万元、1.24亿元、5.22亿元，年度亏损约为人民币1.14亿元、2.41亿元、2.81亿元，三年合计亏损金额为6.36亿元。

此外招股书还显示，零一重卡的收入主要来源于新能源智能重卡的销售2023年至2025年，公司分别交付新能源智能重卡2辆、272辆及1176辆。2026年前四个月，公司交付了778辆新能源智能重卡，同比增长334.6%。

不过记者也注意到，今年1月，零一汽车曾宣布2025年实现1198辆新能源重卡交付客户，同比增长326%，该数据与招股书披露的交付数量相比少了22辆。另外零一汽车当时还表示，2026年业绩目标为“保底5000台、冲刺8000台”，这意味着5至12月至少需要完成4222辆的交付目标。

对于零一汽车为何要在提交招股书后注销两家成立时间较短的子公司，以及为何2025年公开的车辆交付数量存在不一致的问题，记者向公司发送了采访函。截至发稿，零一汽车未对上述问题作出回复。（大众新闻·东烽财经栏目组）