发言摘登·月度协商会⑩丨张长峰：数字赋能山东现代城乡商贸物流转型升级

数字赋能

山东现代城乡商贸物流转型升级

张长峰

省政协委员，国家农产品现代物流工程技术研究中心科技研发部部长

数字化正成为驱动我省城乡商贸物流网络提质增效的核心引擎。全省已实现行政村快递服务全覆盖，初步构建起“工业品下乡、农产品进城”双向数字流通格局。全省超过90%的冷库已接入物联网温控系统，实现在线监管。“山东冷链”系统覆盖全省19.12万户冷链食品生产经营者，产品全链条数字化溯源能力显著提升。然而，我省城乡物流网络在数字赋能方面仍存在以下短板：一是城乡末端数字化基础设施薄弱，乡村物流“低效散跑”问题突出，大量站点依赖人工操作；二是商贸、交通、邮政、供销等系统间数据壁垒未打通，运力资源难以高效统筹，城乡公交富余运力与快递配送缺乏智能对接；三是农产品产地冷链数字化管理平台尚未普及，全程温控追溯能力较弱，小型冷库以人工监管为主，温度异常无法实时预警，不规范操作难以追责。建议如下：

一、加快城乡末端数字化基础设施建设，全域推广“客货邮”智慧融合模式。在各县域布局智能化物流配送中心，推广智能分拣设备与自动化仓储系统，提升末端作业效率。借鉴巨野、乐陵等客货邮融合发展样板县经验，加快构建县域智慧物流网络。加大政策奖补力度，对农村客货邮融合发展线路给予专项补贴。全面推广城乡公交货物代运数字系统，推动县域快递“统仓共配”与智能调度，实现全省主要县域城乡物流末端数字化全覆盖。

二、搭建城乡物流数据共享平台，推动运力资源高效协同统筹。整合商贸、交通、邮政、供销等信息资源，构建省级城乡物流数据共享枢纽。借鉴临沂曦和智联物流系统“专线集货+智能仓储+供应链优化”经验，推动城乡公交、货运班车与快递企业间运力数据互联互通。引导各地因地制宜发展“交邮合作”“交快合作”模式，应用智能调度系统实现客车捎带、沿途直投等配送方式的精准匹配，打造城乡三级配送网络的“智慧大脑”。

三、提升冷链物流全链条数字化监管水平，降低农产品流通损耗。建设冷链物流数字化监管平台，推动产地预冷、运输温控、仓储存管全链条数据贯通。推进智能温控系统和AGV搬运系统（AGV智能搬运机器人是一种基于自动导航技术的智能物流设备，主要应用于制造业、特种行业、餐饮服务及食品医药等领域。）等设备在冷链仓储中的普及应用。借鉴“山东食链”追溯经验，完善农产品从田间到餐桌的全程可追溯体系，实现来源可查、去向可追。对产地小型数字化冷链设施加大扶持力度，推广“生鲜电商+冷链宅配”模式，在主要农产品产区布局智慧冷链集配中心，破解农产品出村“最初一公里”难题。