青岛港的“空间魔术”：国赫通让中国汽车高效“出海”

大众网记者 王悦音 青岛报道

山东港口青岛港前湾港区的码头边，一个个集装箱整装待发，但令人意想不到的是，在一个40英尺高柜集装箱内，4辆乘用车正以“紧凑且安全”的形态排列在箱内，独特的车辆叠装加固技术让装载量直接翻倍。这样的装箱手法，来自青岛市北区一家深耕车辆与装备物流供应链16年的民营企业——国赫通供应链有限公司。

凭借这种在集装箱里“做文章”的空间创新，国赫通正在悄然改写着中国汽车“出海”的成本账。

从市北出发，深耕一条“链”

2010年，国赫通在青岛成立，创始人孙赫宏瞄准了一个细分领域——车辆与装备的物流供应链，这一干，就是16年。

从一家小小的本土民营企业到中国车辆与装备“走出去”的龙头，从单一的物流服务到提供一站式的物流供应链解决方案……如今的国赫通已成长为全国供应链创新与应用示范企业、青岛市民营领军标杆企业。聚焦商用车、乘用车和工程机械领域，业务覆盖海运、陆运、空运及多式联运。依托上海、广州、烟台、连云港、霍尔果斯等国内的分支机构及海外仓，2024年，国赫通跨境运输汽车达10万台，2023至2024年连续两年位居青岛市二手车出口台数第一，服务客户覆盖长安、东风、三一重工等头部企业。

企业得以在市北成长壮大，并非偶然。作为港产城融合的核心片区，市北区依港而兴，港口始终是区域发展的“王牌”。山东港口集团总部坐落于此，邮轮港区、滨海新区重点发展港航服务，这为国赫通这类供应链企业提供了“近水楼台”的港口资源。更让孙赫宏看重的，是这里正在成型的产业生态——RCEP山东企业服务中心落地市北，青岛二手车出口基地市北中心启用，跨境贸易的政策红利持续释放。

两项核心突破，补足“空白格”

真正让国赫通在行业中脱颖而出的，是两项核心技术能力，也恰恰补齐了青岛汽车出口供应链的两块关键短板。

一是让集装箱“更能装”。过去，重卡、工程机械出口要么依赖滚装船——舱位紧张、价格波动大；要么走框架箱——一个箱子只能装1至2台，成本居高不下，一直是青岛港汽车出口的效率瓶颈。国赫通自主研发的车辆叠装加固技术，通过创新研发的框架箱叠装支架和乘用车集装箱运输架，把框架箱空间综合利用率提升50%，单箱装载量直接翻倍，综合物流成本下降40%。并且所有支架经过27项极端工况破坏性试验，货损率控制在0.1%以内。有了这项技术，更多车企、工程机械企业愿意选择从青岛港出口，既丰富了青岛港汽车出口的品类，也提升了口岸的整体货运效率。

二是让青岛港“会拆车”。KD散件拆解装箱一体化技术是过去很长时间内北方港口的能力短板。以往北方车企做KD出口，大多要南下江浙沪完成拆解、包装、加固。为此，国赫通在黄岛布局了汽车技术园，紧邻前湾港码头，打造了从整车拆解、零部件分类、定制化包装到加固集港的全流程KD服务体系，能适配200多款车型、对标180多个国家的进口标准，累计完成10万车次实操验证。车企不用再南北折返，内陆转运成本降低12%、交付周期缩短3至5天。更重要的是，这项技术把KD拆解、包装、加固等高附加值环节牢牢留在青岛，填补了青岛港KD物流的服务空白，让青岛从“单纯装船的港口”变成了能提供全链条KD配套服务的出口枢纽。

除此之外，面对国内新能源汽车出口爆发的新机遇，国赫通正在布局新的领域——“国车通”汽车出口数智平台，让汽车出口“更聪明”。平台利用AI和大数据打破信息壁垒，把汽车出口的全链条搬到了线上，集成了政务服务、数据服务、单据服务、车源采购、国际物流、供应链金融、整备维修、检测认证、信保服务9项功能，以及海外仓、海外售后店、海外交付中心3大海外服务体系。过去需要跑多个部门、填几十张单据的繁琐流程，如今在网上就能一站式办理。

山东制造不绕道 “小船”也能“出海”

如果说单项技术突破解决的是具体问题，那么国赫通作为一个物流供应链细分领域“链主”企业的价值，则体现在对区域产业生态的带动作用上。

在KD领域，国赫通将过去外流到江浙沪的高附加值环节回到了青岛，一辆从山东工厂驶出的工程机械，可以在青岛完成从拆解到装船的全流程，无需再绕道南方，这大大提升了山东制造出海的响应速度和成本竞争力。

更深远的意义在于，国赫通正在探索一条可复制的路径——将山东的汽车及装备制造优势转化为系统性的出口服务能力。在2026年市北区人大两会上，身为人大代表的孙赫宏提交建议，提出运用AI和大数据盘活跨境供应链金融，打通车企出海融资堵点，推动金融机构从以“企业授信”为主转向以“数据资产”为授信依据。这一建议正在“国车通”平台探索落地路径，未来的受益者将是全省成千上万试图走出去的中小制造商和贸易商，让“小船”也能借力出海。

未来，国赫通将继续深耕市北区港航服务、商贸商务、人工智能三大赛道，打造“港口物流+汽车商贸+数字平台”三位一体的格局。“让物流供应链简单、经济、可靠！”这句国赫通创立之初立下的使命，正在青岛市北区这片产业热土上，被一辆又一辆“出海”的中国汽车所印证。