新进展！青岛4条在建地铁线刷新“进度条”

近日，青岛地铁在建线路施工现场捷报频传，5号线、7号线、9号线、15号线多个重难点工程顺利完成关键节点施工，全线建设正按年度计划有序推进，为后续线路按期开通运营打下坚实基础。

在地铁5号线施工现场，5号线维保中心主体结构首个区段顶板顺利完成浇筑封顶，标志着该项目全面转入站后工程施工的全新阶段。与此同时，5号线镇平路站市政过街横通道盾构机顺利完成接收出洞，该过街横通道总长度达112米，为破解周边复杂地质条件下的掘进难题，项目建设团队创新采用“钢套筒接收+素地连墙+三重管高压旋喷桩联合加固工艺”，全程实现零风险平稳掘进，为同类复杂地层条件下的盾构施工积累了可复制、可推广的宝贵实操经验。

地铁7号线建设同步传来新进展，文安路站至兴国路站区间右线“文兴1号”盾构机正式启动始发作业，该区间右线隧道总长度为855.88米，盾构机始发后将沿规划线路平稳推进，全力保障区间隧道按期贯通。

作为青岛北部城区的重要轨道交通骨干线路，9号线近期多个施工面同步提速，建设进度持续刷新。长城路站—靖城路站区间联络通道正式启动上台阶开挖及初期支护作业，标志着该线路暗挖施工全面拉开序幕，与此同时，长城路站出入口、风亭等附属工程多点同步推进，施工现场呈现出热火朝天的建设态势。城子站2号风亭结构顺利完成封顶，这一节点的落地为后续周边道路调流、管线回迁及配套附属施工打通了关键前置关卡。此前，9号线西荆站至正阳东路站区间左线隧道已顺利贯通，该区间在今年4月20日实现右线率先贯通后，仅用两个多月就完成左线掘进任务，实现区间双线全贯通，建设团队成功攻克了上软下硬地层、富水砂层、下穿河道等多重复杂地质叠加的施工难题，安全高效完成了区间掘进任务。

地铁15号线建设同样取得阶段性突破，春阳路站至沟岔站盾构区间右线隧道顺利贯通，为该区间后续铺轨作业创造了有利条件。

截至目前，青岛地铁各在建项目正严格落实工程质量与安全管控标准，全力抢抓施工黄金期，统筹推进各区间、各站点的建设任务，持续以“实、新、快、严”的工作作风攻坚重难点工程，不断刷新轨道交通建设进度条，为构建更加完善的城市轨道交通网络、支撑青岛城市空间拓展和市民便捷出行注入强劲动力。

（半岛全媒体记者 马正拓）