智汇济宁 链动未来丨济宁“机器人+”多点开花拓新境

无人配送车穿梭街巷、电力机器人坚守岗位、工业机器人精准作业……如今，一批智能化“钢铁伙伴”深度融入济宁城市肌理与产业体系。作为传统工业城市，济宁加速拥抱“机器人+”产业变革，智能装备广泛落地工业制造、电力保障、民生服务等多元场景，打破传统作业瓶颈、拓宽智能应用边界，绘就人机协同、智创未来的城市发展新图景。

2026“机器人+”创新发展大会启幕在即，记者深入济宁生产车间、城市街巷、民生一线，探访“机器人+”多点开花、全域赋能的生动实践，解码科技赋能城市升级、驱动产业蝶变的济宁路径。

“钢铁伙伴”赋能城市

重塑行业运营生态

曾在晚会上凭借舞蹈惊艳众人、一战成名的具身智能机器人，如今褪去“才艺光环”，走进高老桩新能源邹城数据中心，化身贴心充电“巡检员”，为场站运营注入智慧动能。

“您已充满电，请及时拔掉充电枪。”在充电站的充电桩旁，一台具身智能机器人挥舞着灵活的机械臂，向车主发出清晰的语音提醒。“我们场站里的充电桩，如果车辆充满电超过半小时仍未拔掉充电枪，机器人就会自动前往现场进行语音劝导。”高老桩新能源科技（山东）有限公司副总经理李童介绍道，这款具身智能机器人自今年4月正式启用以来，便与场站充电平台实现无缝对接，能够根据平台反馈的充电状态数据，自主规划巡查路线，对违规占用充电桩的行为进行及时提醒，有效提升了充电桩的周转效率。

考虑到场站紧邻国省道，且作为重卡充电站，占地面积达10余亩，传统人工巡视耗时费力。为破解这一难题，企业创新引入无人机巡检模式。“人工骑车巡查一圈需要20多分钟，无人机仅需两三分钟就能完成全域巡查。”李童坦言，无人机搭载高清摄像头，将实时拍摄的视频素材回传至后台系统，系统通过智能行为分析技术，能够精准识别充电桩异常、车辆违规停放等问题，并第一时间推送预警信息，让场站管理更加精准高效。同时，无人机配备了自主充电功能，可实现24小时不间断巡检，构建起全闭环的智能巡查体系。

除了空中翱翔的无人机、地面值守的具身智能机器人，各类功能多样的智能小车已穿梭在济宁的大街小巷，成为城市运转中一道亮眼的风景线。从生鲜果蔬、快递包裹的日常配送，到冷链物资、药品的精准运输，越来越多被赋予不同使命的无人车，正逐步融入市民生活的方方面面，悄然改变着城市的物流配送格局。

“我们已经和这些‘钢铁伙伴’并肩工作已久，它们的到来，不仅让投递效率大幅提升，运营成本也显著下降。”谈起与无人配送车的合作日常，中国邮政集团有限公司山东省曲阜市分公司揽投员桂宁感触颇深。他表示，物流行业末端配送的“最后几公里”一直是成本管控的难点，也是人力调配的痛点。以曲阜乡镇区域为例，以往从分拣中心到各揽投部，配送车辆每年要行驶数万公里，不仅燃油费用居高不下，还常年面临人手紧张的问题。新能源无人车投用后，可全天候持续运转，有效弥补了人工配送的短板。压缩的运营成本既夯实了企业发展底气，也让市民享受到更优质、高性价比的物流服务。

随着技术迭代与场景扩容，无人车也实现了功能升级。“目前企业基地新下线的无人车辆，不再局限于配送功能，还研发出安防、巡逻、清扫等多种专用车型，实现了从‘单一配送’到‘多元服务’的转型升级。”九识智能山东区域负责人李烨坦言，如今，这群智能“钢铁伙伴”，正不断延伸服务触角，渗透到城市服务、农业生产、产业运营的各个角落，成为推动济宁数字化、智能化发展的重要力量。

科技赋能电力保障

应用场景持续拓展

在济宁，电力保障领域正迎来智能化升级的浪潮，各类电力机器人的应用场景不断拓展、落地见效。

在10千伏青山线21号杆加装验电接地环的作业现场，一幅“人机协作、智能作业”的画面正生动上演。地面操作人员通过智能操控终端发出指令，搭载配网带电作业机器人的绝缘斗缓缓升空，依托高清视觉识别、激光雷达定位以及智能路径规划等先进技术，机器人如同经验丰富的“老技工”，精准完成导线定位、三维建模、绝缘层处理、验电接地环安装等一系列高精度操作，成功实现了高空带电作业这一危险环节的无人化操作，打破了传统作业的局限。

“传统带电作业，工作人员需穿戴全套绝缘装备悬空作业，高空、高压、高强度作业叠加，安全风险高、劳动强度大。”国家电网济宁供电公司带电作业中心负责人介绍，配网带电作业机器人作为电力作业领域的“硬核装备”，可自主识别主导线、引流线及各类电力设备，通过人机协作模式替代纯人工开展带电作业。作业人员仅需在地面操控终端，就能完成作业全流程的实时管控，真正做到了“人在地上站、活在天上干”的安全作业目标。

值得一提的是，这款高效智能的配网带电作业机器人，正是今年济宁供电公司全新投入使用的“硬核”装备。

视线转向220千伏高新变电站，另一款融合了科技感与萌趣感的轮式巡检机器人，正沿着预设线路稳步前行，按照既定点位逐一完成拍照巡检工作，成为变电站里不知疲倦的“巡线卫士”。“这款轮式机器人搭载了红外测温功能，在完成点位拍照后，会自动对图像进行智能识别分析，一旦发现设备温度异常、部件损坏等问题，会第一时间发出预警信号，确保运维人员能够快速处置。”国网济宁供电公司变电运维中心副主任孙鹏介绍说，设备巡视是变电站日常运维工作的核心环节，济宁辖区内变电站的巡视点位多达26万余个，以往依靠人工巡视，一周仅能开展一次，每次巡视耗时2至4个小时。而轮式巡检机器人投用后，可实现每日一次巡检，全天候坚守巡检岗位，大幅提升了巡检的频次与质量。

“引入机器人开展电力运维工作，绝非简单的‘机器换人’，而是要将一线工作人员从重复性、机械性的基础工作中解放出来，让他们有更多精力投入到电网技术研究、电网升级建设等更具价值的工作中。”孙鹏坦言，当前电力行业面临着人员编制逐步缩减与管辖变电站数量持续增长的双重矛盾，人力供给与运维工作量之间的缺口日益凸显。为破解这一难题，济宁供电公司加快推进智能巡视系统建设，目前已在各变电站投用轮式机器人与轨道机器人两类智能巡检设备，形成了“内外协同、全域覆盖”的智能巡检体系。

随着技术的迭代升级，电力巡检机器人的性能也在不断优化。“早期轮式机器人需要铺设辅助线才能运行，现在仅需设定好路线就可以自主识别道路。”孙鹏介绍，目前济宁供电公司的智能巡视系统建设点位覆盖率已达到93%，按照建设规划，预计今年内将实现所有变电站的智能巡视系统全覆盖，届时将实现变电站巡检工作的全面智能化、无人化。

“机器人+”助力升级

传统工业焕发新姿

作为工业城市，济宁正以智能化转型激活制造业新动能。如今，各类智能机器人化身可靠的“钢铁伙伴”，深度融入工业生产全流程，一批智能化、精准化、高效化的机器人应用场景持续落地、迭代升级，为传统工业制造插上“智慧翅膀”。

在济宁白马河畔的山东新能船业现代化生产车间内，工业机器人低鸣与激光切割机迸发的弧光交相辉映。依托先进的分段式建造工艺，船体被精准拆解为标准化模块，实现船体成型、表面涂装、船体舾装等多道工序一体化、批量化高效作业。

不止船舶制造，在梁山专用车产业基地，山东曙岳车辆有限公司搭建的224米集装箱智能生产线，同样一派繁忙，生产线60%的工位已实现自动化、无人化作业，智能机器人成为生产一线的“主力军”。

“生产线焊接、搬运、转运、组装等核心环节，均应用了工业机器人。”山东曙岳车辆有限公司安全总监李奉宽介绍。以集装箱底架焊接为例，如今仅需一名工人便可监管14台机械臂同步作业，焊接焊缝均匀饱满、品相统一。而在智能化改造前，该工序需12名专职焊接工人完成单面焊接，还需6名工人二次补焊，人力投入极大。

“受仰角施工限制，人工焊接时工件还要翻转作业。”李奉宽表示，传统人工焊接模式下，即便经过补焊修整，成品焊接合格率仅能达到80%。而机器人智能焊接依托精准扫描、全域焊接技术，无需翻转工件，一次性完成全维度焊接作业，合格率稳定在95%以上，最优状态可达99%。同时，集装箱底架最重达1.6吨，人工翻转作业高危风险突出，机器人智能化作业彻底规避高危工序，筑牢安全生产底线。

产能提升更是实现跨越式突破。以往人工模式下，生产一台20尺铁路开顶集装箱需40分钟至1小时，如今智能生产线仅需6至8分钟即可完成，单日产能可达50台，生产效率实现质的飞跃。

谈及未来发展，李奉宽表示，企业将持续提升生产线机器人适配占比，重点在高危作业、精密质控等关键场景拓展机器人应用维度。同时，将所有焊接机器人接入数字化管理网络，实现生产数据实时可视、生产状态精准可控，持续推进生产全流程智能化升级。

值得一提的是，这条提质增效的智能化集装箱生产线，是由相距不足4公里的山东水泊智能装备股份有限公司量身打造、联合落地的标杆项目。

“我们的智能机器人解决方案，不止应用于集装箱生产，还广泛适配专用车、工程机械、船舶制造等多个重工领域。”山东水泊智能装备股份有限公司董事长刘帅介绍，作为全国核心专用车生产基地，梁山专用车生产线的焊接机器人应用率位居行业前列，整车60%的焊缝作业由机器人自主完成，智能化替代成效显著。

而为助力区域专用车产业智能化、高端化转型，水泊智能聚焦行业智能化、简易化发展需求，深耕机器人核心底层技术与外置设备数据采集、智能训练领域。“今年，我们将在机器人核心技术研发上将实现关键突破。”刘帅说，目前已成功搭建离线编程系统与免试教系统。

从城市服务到电力保障，从民生场景到工业智造，如今的济宁，“机器人+”应用场景持续迭代、产业生态不断完善。一批智能装备落地生根、赋能百业，以科技之力破解发展瓶颈、激活产业潜能，推动传统工业城市加速向智造新城蝶变，未来将持续书写人机协同、智创未来的高质量发展新篇章。

大众新闻·齐鲁壹点 孔茜