双山隧道及南延配套工程突破关键节点：216榀预制小箱梁全架完

7月11日凌晨，随着福州路—伊春路南侧最后一榀预制小箱梁精准落位，双山隧道及南延配套工程预制小箱梁架设施工全面完成。这一关键节点的突破，标志着项目正式转入桥面系及剩余钢箱梁施工阶段，为黑龙江路主线桥梁年内建成通车奠定了坚实基础。

据了解，该项目自福州北路至黑龙江路全线桥梁总长约4.8公里，共计预制混凝土小箱梁216榀。梁体规格复杂，单榀最长达36米、最大重量240吨，同时包含多段曲线异形箱梁。施工期间叠加大型预制构件长途运输、高精度吊装、夜间施工作业、沿线车流密集等多重难点，施工统筹管控难度极大。

为破解各项施工难题，青岛市政开发集团统筹监理、施工参建方成立专项技术攻坚专班，动态调整、优化细化全流程施工方案，从源头严控箱梁预制成品质量。箱梁架设阶段严格落实“一跨一方案”专项管控机制，全覆盖开展安全技术交底，安排管理人员、监理人员全过程旁站监督，实现216榀箱梁安全、精准、一次性架设到位。

双山隧道及南延配套工程是青岛东岸城区交通提质升级的核心枢纽工程，也是完善区域骨干路网体系的关键支撑。下一步，青岛市政开发集团将压紧压实建设主体责任，严守安全生产与工程质量底线，加快推进剩余钢箱梁架设、桥面铺装等工序施工，全力以赴冲刺黑龙江路主线桥梁年内建成通车目标。

大众新闻·齐鲁壹点记者 赵波