市北区：新建三处停车场 居民商圈双受益

今年以来，市北区将公共停车场建设作为民生实事与城市更新的重要抓手，持续盘活闲置地块与桥下空间，多渠道拓展停车供给。目前，片区内三处新建、改造停车场主体施工已基本完工，涵盖平面便民停车场、立体停车场、桥下简易停车场三类形态，合计新增近200个公共停车泊位，均配套出入口分流、智慧监控道闸等设施，兼顾居民日常停放与商圈客流需求。

长山路平面停车场：兜底居民停车刚需

位于长山路、青城路、铁山路、包头路四路围合区域的长山路平面停车场，仅用时三个月便建成，将有力纾解周边老旧小区的停车刚需。

场地设置两处独立出入口，分别临近青城路与铁山路，通过合理行车动线实现进出车辆分流，规避早晚高峰拥堵。全场共规划107个机动车泊位，辐射片区老旧小区密集，此前长期缺乏正规停车场地，车辆占道停放既挤占通行空间，也存在消防通道堵塞的安全隐患。项目投用后，居民步行至最远小区仅需5分钟，出行便捷度与安全感将大幅提升。

收费方面，该停车场严格执行三类停车场政府指导价：临时停放2元/小时，24小时单日封顶30元；面向周边常住居民开放包月服务，费用为200元至240元。入口处将设立标准化收费公示牌，清晰标注相关收费信息。目前项目土建工程已全部竣工，智慧停车设备安装调试到位，收费备案等运营审批流程正加速推进，预计7月底至8月初率先对外开放。

长山路停车场填补了片区正规公共停车资源的空白，既有效遏制占道停车乱象、畅通消防救援通道，也在保留老城区市井烟火气的同时，补齐了现代化城市配套短板。

大连路33号立体停车场：商居两用赋能商圈活力

作为波螺油子十二阶的核心商业配套，大连路33号立体停车场可提供120个停车泊位，兼具商圈配套与居民包月停放双重功能，有效填补区域停车资源缺口。

大连路33号停车场开启试运营。

为应对商圈高峰车流压力，停车楼采用高效分流设计，东侧设置6条同步进口通道，西侧配套6条出口通道，支持多车同时进出，大幅提升车辆集散效率。

收费标准将随商圈发展动态调整：待波螺油子十二阶商圈运营成熟后，若获批二类商圈停车场认定，将执行4元/小时、24小时封顶40元、包月350元的标准；前期暂按三类停车场标准执行，24小时单日最高收费30元，包月上限240元，最终收费以交管、物价部门备案结果为准。

这座立体停车楼不仅提升了商圈客流承载能力与消费体验，为街区集聚人气、激发消费活力提供硬件支撑；还通过开放居民包月服务实现资源共享，兼顾商业发展与民生保障，最大化发挥静态交通设施的公共价值。

无棣路高架桥下停车场：盘活闲置空间补位供给

依托高架桥下闲置空间打造的无棣路简易平面停车场，共规划20余个泊位，主要服务途经临时车流与周边短途停车居民，是波螺油子十二阶片区的重要停车补充点位。该停车场与大连路立体停车楼形成高低搭配、远近互补的布局，二者形成合力后，将大幅缓解商居双重停车压力，规范沿线道路通行秩序。

作为市北区“向空间要泊位、向存量要效益”的典型实践，项目由青岛环海湾投资发展集团打造，以低成本、高效率唤醒城市“灰色空间”，实现土地资源集约利用，既拓展了老城区停车资源增量，也为城市更新中存量空间提质增效探索出可复制的创新路径。

这批静态交通设施的落地，切实解决了周边群众“停车难、停车乱、停车远”的问题，打通民生服务“最后一公里”，提升居民出行幸福感；同时完善了城区静态交通体系，优化营商与消费环境，为老城区更新提质与商圈经济复苏注入动力，实现民生改善、城市治理与经济发展的多方共赢。

下一步，青岛环海湾投资发展集团将加快推进各项目收尾工作，确保停车场按期保质交付投用。后续市北区将持续摸排辖区停车缺口，滚动推进公共泊位建设，通过“一场一策”优化收费与管理方案，以民生小切口推动城区品质大提升。

（半岛全媒体记者 刘姮）