四好农村路绘就“振兴图” 枣乡故里涌动“工农潮”——茌平区以路为笔书写乡村振兴新答卷

“十四五”期间，聊城市茌平区累计新改建农村公路531公里、养护789公里，总投资5.3亿元，基本建成覆盖县、乡、村三级的农村交通网络。

一条路，救活一个“鲁西小寿光”

耿传喜是耿店村最早的“扣棚人”。20年前，他最怕下雨——“土路坑坑洼洼，一走一打滑，只能等着天晴。”2002年，芸豆因重茬病害大面积死秧，菜农扔下大棚进城打工。

耿遵珠当选村党支部书记后，带着村干部去寿光“取经”，决定继续深耕蔬菜产业。第一件事就是修路。当年，村里主大街和环村路全部新修。2022年，“四好农村路”建设全面完工，村道拓宽硬化，实现绿化、亮化、美化。

如今，全村700余座高标准蔬菜大棚日产销10万多斤，户均年收入超20万元，育苗、种植、冷链、电商产业链条完备。路畅了，100多名“棚二代”返乡创业。耿付征去年投资20余万元新建高标准大棚，今年2月辣椒上市，“钱已经全部回本”。收获季，村里流传着一句话：“不紧不慢，三天一万。”

耿店村凭一条路盘活一个产业，带富一方百姓。

一条路，催生一座“工农融合”产业园

在乐平铺镇小刘村，一场跨越工业和农业的“双向奔赴”正在发生——信发现代农业产业园。

这个占地2000余亩的园区，是国内首个“工农互补＋双园共创＋园村一体化”现代农业产业园。茌平区交通运输局围绕园区规划建设高标准路网，累计新改建农村公路7.8公里，把路修到了产业链上。

走进樱桃大棚，显示屏实时跳动——20.9℃，模拟的正是春天。“大棚就像工业车间，精准控温实现‘四季同棚’。”园区樱桃车间主任张庆博说。草莓种植区更显“科技范”：三层立体无土栽培，150亩种出240万株，土地利用率提升至400%；利用电厂余热制冷，采摘期延长2至3个月，北方多地清棚后仍日产量5600斤。工业余热供暖、二氧化碳提纯增光、农业废弃物反哺工业——工农互补的链条在这里跑通了。

去年底，产业园开通线上销售。路网畅通，鲜果在高端市场更具竞争力，今年夏天草莓最高卖到276元/公斤仍供不应求。消费者手机下单，次日就能尝到鲁西“一口鲜”。

一条路，串起一域“沉睡的宝藏”

茌平肖家庄镇，千亩芍药、中国兔文化博览馆、圆铃大枣生态园……一批文旅资源曾“藏在深闺无人识”。一条肖郝路将它们串点成链，一日尽览枣乡风光，年接待游客近百万人次，乡村旅游从“单打独斗”走向“抱团发展”。

今年4月，第二届芍药观光节开幕，300亩芍药争奇斗艳。靠直通聊城北外环的道路优势，门票卖出10万张，总营业额超100万元。

最让人挂心的，是圆铃大枣这张“金名片”。2006年获批国家地理标志产品，却因沙土路困住了脚步。2012年第一届采摘节，镇干部李嵩骑自行车去现场，轮子一半陷进沙里，只能推着扛着走完。“车进不来，人走不动”，采摘节效果大打折扣。

当年10月，一条水泥路从许庄村伸向枣园。十余年过去，路网配套完善，采购商货车直达地头，游客大巴开进生态园。2025年，采摘节营收500万元——“金名片”终于变成“金饭碗”。

“2026年是‘十五五’开局之年，也是交通强国山东示范区聊城样板建设的关键一年。”茌平区交通运输局党组成员尚岩说，“我们将继续深化‘农村公路+’模式，让农村公路更好服务农业增效、农村增色、农民增收。”

（大众新闻记者 王晓芳 通讯员 王之荣）