软控股份杨慧丽：深耕橡胶装备24载，以自主创新突围智造赛道

7月17日下午，山东省人民政府新闻办公室在劳模精神劳动精神工匠精神教育基地举行奋进“十五五”系列记者见面会，邀请港口集团郭磊、超意兴餐饮张海燕、软控股份杨慧丽、青岛公交于义睦4位劳模工匠代表与记者见面，分享他们多年来扎根一线的奋斗历程、攻坚克难的鲜活故事和创新突破的实践成果。软控股份有限公司研究院院长杨慧丽，以踏踏实实的工作精神书写了劳动者的“生动注脚”。

从白纸起步，造出国产高端轮胎成型机

2002年从青岛科技大学的橡胶机械专业毕业后，杨慧丽就加入了软控，一直从事产品研发工作，始终扎根橡胶轮胎领域，专注轮胎核心装备研发与产业化落地推广。“从事橡胶装备研发24年，我的主攻方向就是家用汽车轮胎的智能成型设备，成型设备是轮胎制造中最核心的设备。”

“轮胎是安全产品，它的生产过程精密而且复杂，轻微差错就可能导致严重后果，20年前，轮胎成型装备基本全靠进口。我们先后攻克视觉接头检测、胶料均匀成型等20余项关键技术，有了能够完全实现轮胎精密制造的成型机，产品获国家制造业单项冠军。开发具有自主知识产权的“工业大脑”填补了行业专用软件的空白。”杨慧丽表示。

如今轮胎产业加速向高质量发展转型，接下来杨慧丽带领团队持续攻关，融合智能技术、绿色新技术，依靠持续技术创新加快实现轮胎产业升级。

面对记者提出询问到的工作中难忘瞬间，杨慧丽说道：“我脑海里最先跳出来的，是2017年秋天在上海的那场全球产品发布会。那一刻，我们向行业宣告：我们自主研发的新一代轿车轮胎成型机来了，他的代号是PS2A。为什么难忘？因为背后是我们从0到1、十余年的技术长跑。此前，全球高端成型机市场长期被国外品牌主导，核心工艺和专利层层封锁。我们从一张白纸开始正向研发，自己解工艺，建模型、做仿真、搞验证，做迭代，研发出了完全实现技术对标的产品。”

带头闯全力拼，擦亮中国橡胶装备名片

当前，许多轮胎工厂都投身到了“智能制造升级”之中。杨慧丽表示，轮胎是唯一与地面接触的汽车部件，作为安全产品，承载着一家人的幸福。汽车开上高速，当车速超过120迈，如果出现爆胎，死亡率超过70%。轮胎表面看似粗糙、简单，但生产工艺中却蕴藏着精密和硬核的制造技术，涉及机电软、声光算等集成技术，整个生产过程中涉及超过3000个的变量控制，轮胎生产中哪怕一丝一毫的误差，都有可能酿成交通安全事故，智能制造升级已经成为轮胎制造的必经之路。

“我们就是要搭建一套全流程闭环管控的智能生产体系。这样一来，我们就能精准把控产品品质，同时也能大幅提升整体生产效率，真正实现提质、增效，这也是轮胎企业转型升级的核心关键。其实不止是轮胎行业，制造业都要实现智能制造的转型升级，实现高质量发展。”

“中国橡胶机械行业已迈向准强国，软控也已经连续4年位居行业全球第一。领跑就意味着更大的行业责任，要有创新和突破精神。“十五五”规划重点提出了产业提质升级、守住产业链自主可控、狠抓原始创新，刚好给我们指明了接下来的发力方向。落到我的日常工作上，就是两个关键词：带头闯、全力拼。带头闯就是把最难的技术山头攻下来。我们团队整整攻关了五年，把1条轮胎的成型时间从40秒缩短到了30秒，背后是成百上千次的推翻重来，是在提升产品质量的前提下提效，放到轮胎工厂一般的规模化生产里，提效20%以上，就能实现盈利增加10%以上。接下来，我还要把这份敢探路的劲头坚持下去。把没攻克的技术瓶颈、没研究透彻的底层原理，继续围攻。同时把人工智能、大模型等这些前沿技术深度融入轮胎装备里，实现智能升级。”杨慧丽说。

“全力拼，让自主可控的中国橡胶装备成为世界首选。咱们国内不少零部件，产品质量还存在不少短板，所以还有不少核心零部件还得依靠进口。为了不被‘卡脖子’，我们坚持核心器件自主研发。同时，我们还要协同上下游的中小配套企业，帮他们一起补齐短板，融入产业链。”杨慧丽表示，我们要实现从零部件自主配套，到整机高端制造，再到全球化品牌服务，让中国智造这张名片在全球擦得更亮、叫得更响。

大众新闻·齐鲁壹点 张宇鸿