“鲁交安小通” 迭代升级，筑起立体化交通气象安全网

近日，由山东综合交通数据运营中心依托自主可控的“天驷智能体中台”，深度整合全域交通运行数据与多源气象监测信息，重磅打造的“鲁交安小通”交通安全气象预警小程序顺利完成核心版本迭代升级。此次升级不仅是功能模块的简单扩充，更是交通气象安全管理理念的一次跃升—从过去面向高速公路的“单点监测、事后响应”，全面迈向覆盖“公、铁、水、空、轨、施”全业态的“事前主动防御、精准靶向预警”新模式。

打破行业壁垒，全域覆盖“海陆空铁”

升级后的“鲁交安小通”彻底突破了以往仅聚焦高速公路气象监测的局限，率先实现全省交通全场景覆盖。平台数据已全面接入公路运营、道路运输、港口作业、内河航运、轨道交通、施工驻地、铁路、机场、施工驻地（含高速公路改扩建及港铁工程）、应急物资储备库以及低空飞行起降点等十大类交通业态，深度融合路网拓扑结构、桥梁隧道、航道泊位、轨道线路、施工工点等核心基础设施数据，并联动能见度、降水强度、气温、风力风向、路面温度（地温）、台风路径、雷电活动等十余类高精度气象要素，构建起“空天地水”一体化的立体交通气象感知网络。此举有效补齐了以往恶劣天气下交通防控存在的信息孤岛、行业割裂短板，为综合交通运输调度提供了统一、权威的气象风险底座。

分钟级捕捉局地灾害，智能研判差异化风险

平台依托精细化网格预报技术（空间分辨率精确至1公里×1公里）与自主研发的多灾种智能研判算法，实现了交通气象数据的实时采集、动态刷新与秒级计算。针对局地突发团雾、短时强降水、大风切变、路面结冰等致灾天气，系统可在10分钟内捕捉异常信号，并基于不同交通业态的脆弱性模型，精准评估风险等级与影响时长。

靶向预警直达一线，闭环管理不留死角

平台摒弃了传统“广撒网”式全域预警，创新建立基于位置、职责、场景的精准化靶向发布机制。根据风险等级、影响范围和行业归属，预警信息可直推至路网指挥中心、路政巡查班组、养护作业队、港航调度室、轨道交通控制中心、施工单位安全员及应急物资保障负责人等一线责任主体，同步配套标准化应急处置建议（如限速级别、封航时段、轨道巡检频次、施工停工阈值等）。通过“实时监测—智能研判—靶向预警—协同处置—复盘优化”全链条闭环管理体系，各环节处置记录自动归入案例库，用于持续优化算法参数与应急预案，真正实现“风险预警精准到人、管控措施落地见效、处置效果可追溯可评估”。

兼顾安全与效率，赋能公众出行与行业生产

该平台的深度应用，不仅显著降低了因气象原因引发的交通事故率和运营中断风险，还通过分级管控策略有效减少了盲目封路、全港停工等“一刀切”式管控措施，在保障安全的前提下最大限度释放了通行与作业效率，真正将“科技兴安”红利转化为公众实实在在的获得感。

下一步，山东综合交通数据运营中心将持续迭代“天驷智能体中台”的预警模型库，引入人工智能深度学习算法提升极端天气短临预报准确率，并进一步深化与气象、应急、公安、海事等部门的跨行业数据协同与联合预警机制。为全省公路水路基础设施数字化转型升级和综合交通运输体系高质量发展打造可复制、可推广的智慧气象安全样板。

（大众新闻记者 万兵兵）