生于九九年，我与京九共成长

供稿人 李维斯

1996年，京九铁路全线通车，钢铁巨龙横贯鲁西，彻底终结了聊城不通干线铁路的历史。三年后，1999年，我在聊城的一座小城出生。

于我而言，京九铁路从来不是遥远的时代工程，而是从小到大、朝夕相伴的生活底色。我的童年、少年与青年，我的离别与归来、打拼与扎根，都沿着这条铁轨铺展延伸。

三十载山河巨变，我二十余年人生成长，我的每一段人生轨迹，都镌刻着京九铁路的时代印记。

我最早的记忆，是儿时城郊铁路边的风声与汽笛声。九十年代末的聊城，小城安静质朴，没有林立的高楼，没有喧闹的商圈，笔直的铁轨便是小城最鲜活的风景线。小时候老家离铁路不远，每逢傍晚，我总会跟着长辈去铁道边散步等候。那时通行的大多是绿皮火车，速度缓慢，车身青绿，长长的列车驶过田野，轰隆隆的车轮声由远及近，再缓缓远去，响彻整片乡间原野。

在懵懂的孩童眼里，这趟飞驰的列车藏着最辽阔的远方。长辈们总告诉我，这条铁轨能通往北京、去往南方，能走出聊城这片土地。那时的我尚不明白交通枢纽、经济廊道的意义，只知道火车驶来，就载着远方的故事、他乡的繁华。周末最期待的事，就是趴在铁路旁的护栏边，目送一列列火车穿行而过，看着车窗里陌生的面孔，心里悄悄埋下对外面世界的向往。那一声声悠长汽笛，是我童年最深刻的背景音，也是一个聊城少年最初的远方憧憬。

千禧年后的十余年间，我伴着京九铁路的变迁慢慢长大，也亲眼见证铁轨如何一步步带动家乡蜕变。通车之前，聊城闭塞偏远，物产难外销、出行极不便；京九通车后，南北通道彻底打通，小城的烟火气与生命力被彻底激活。我亲眼看着昔日荒芜的铁道周边，慢慢建起平整的道路、热闹的商铺，冷清的城郊渐渐繁华。老家村里的叔叔伯伯，靠着便利的铁路物流，把聊城的阿胶、葫芦、农副产品源源不断发往全国各地，曾经守家度日的乡人，借着交通红利开店、务工、创业，日子一年比一年红火。

对于我们普通家庭而言，京九铁路最真切的意义，是让“远方”变得触手可及。在我求学的少年时光里，绿皮火车是寒暑假、外出求学的专属印记。高中时，身边不少同学远赴外地求学、参赛，大家收拾行囊、奔赴山海，依靠的都是这条贯穿南北的京九线。曾经父辈口中“出门难、行路远”的困境彻底消散，铁轨打通的不仅是地域的距离，更是聊城少年看世界的通道。无数像我一样的99后聊城青年，借着这条铁轨走出小城，开阔眼界、增长见识，拥有了更多逐梦的可能。 我与京九铁路最深刻的羁绊，定格在一次次离别与归乡的往返之中。

十八岁那年，我第一次独自离家求学，独自走进聊城火车站，握着一张薄薄的火车票，踏上奔赴异乡的列车。老旧的绿皮车厢拥挤温热，座椅微凉，窗外的鲁西平原缓缓后退，熟悉的田野、村庄、楼房渐渐远去，心中满是少年离家的忐忑与憧憬。那一天我真正懂得，京九铁路承载的从来不止是人流物流，更是一代人的青春奔赴与人生迁徙。

在外求学、打拼的数年里，京九列车串联起我的故乡与他乡。每一次假期归来，列车缓缓驶入聊城境内，看到熟悉的平原地貌、望见铁轨尽头的城市轮廓，心底的漂泊感便瞬间消散。无论走多远，这一条铁轨总能稳稳接住每一个归乡的游子。年少时，我坐着火车奔赴远方追梦；长大后，我循着铁轨回归故土扎根。在外闯荡多年，亲眼见证各大城市的繁华后，我愈发清晰地看见京九铁路带给聊城的巨变。

如今的京九线，早已告别了慢悠悠的绿皮时代，飞驰的列车提速增效，舒适便捷、四通八达。聊城依托这条南北大动脉，产业迭代升级、城市日新月异，交通便利、商贸兴旺、民生富足。曾经困住父辈的闭塞落后彻底成为历史，鲁西小城借着铁轨东风，稳步崛起、焕发新机。而我也从当年趴在护栏边看火车的懵懂孩童，长成了扎根家乡、建设故土的青年。

三十年铁轨奔流，二十余载人生成长。1999年出生的我，是京九铁路的亲历者、见证者，更是受益者。这条横贯山河的钢铁脉络，唤醒了聊城的山河烟火，托举起一座城市的腾飞蝶变，也成全了一代聊城青年的成长与追梦。它藏着我的童年晚风、青春奔赴、归乡温柔，也藏着一座小城三十年的峥嵘岁月。

汽笛不息，岁月绵长。京九铁路的三十年，是聊城破局腾飞的三十年，也是我从孩童长成青年的三十年。铁轨无言，见证山河巨变、人间烟火；列车飞驰，载着初心不改、奔赴新程。往后余生，我依旧会与这条陪伴我成长的铁轨相伴，见证聊城在时代浪潮中，续写更多繁华新篇。