2026全国媒体利津行 | 鲁北铁路物流园：打造公铁联运枢纽 赋能区域经济发展

大众网记者 李彦涵 许洪胜 刘欢 东营报道

7月16日下午，采访团车辆驶入位于利津县明集乡的鲁北铁路物流园。放眼望去，10条铁路专用线平行铺展，大型装卸设备巍然矗立，一列列货运列车在轨道上有序停靠，新能源重卡在园区往来穿梭，一片繁忙有序的作业景象。这里也是山东省唯一打通国铁、国能两条运输动脉的物流园区。

鲁北铁路物流园依托东营港疏港铁路建设，无缝衔接黄大铁路、德大铁路和东营港。2026年5月，园区正式开通国能铁路与国铁干线15万吨/年煤炭换装业务，成功打通两大铁路系统之间的“转运瓶颈”。煤炭从黄大铁路利津站出发，抵达园区后经翻车机卸车、新能源重卡短驳转运，实现了铁路与公路的高效衔接。

采访团了解到，园区占地1266.6亩，立项投资17.87亿元，由县属国有企业山东鲁北国际物流发展有限公司统筹推进。截至目前，已建成10条铁路专用线、1座双车翻车机、4座5000吨筒仓、2个静态仓储能力30万吨的煤棚。项目总概算21.4亿元，已完成投资10亿元。

“鲁北铁路物流园是全省唯一同时衔接国家能源集团铁路和国家铁路干线两大网络的物流园区。”园区负责人向采访团介绍，园区地处胜利油田腹地，东营、滨州周边能源企业、大型电厂众多，煤炭需求稳定。目前，园区已承接国能博兴电厂、滨化集团煤炭接卸业务，滨州大唐、魏桥集团煤炭供应业务，中海沥青燃料油运输业务，上下游合作客户近40家。

在绿色低碳发展上，园区同样走在前列。纯电动重卡担纲汽运任务，构建起了一条高效协同的“鲁北绿链”零碳重载运输线路。园区“公转铁”与新能源货车协同减碳模式入选山东省交通运输绿色低碳高质量发展典型案例。园区作为全省唯一项目成功入选全国第二批零碳路线试点，并被中国物流与采购联合会评定为AAAA级综合型物流企业。

采访团记者在走访中深切感受到，从一片空地到区域物流枢纽，鲁北铁路物流园的崛起之路，正是利津以交通物流赋能产业升级的生动实践。随着煤炭换装业务的常态化运行和零碳运输线路的持续拓展，这座县域物流枢纽正为鲁北地区能源保供和区域物流降本增效提供越来越有力的支撑。