车市观察丨智己汽车多地门店经营异常，用户付全款提不到车，官方声明“兜底”！记者实地调查青岛门店经营状况

一波未平，一波又起！

6月，智己LS8“9800元智选包变赠送”事件就闹得沸沸扬扬，老车主纷纷吐槽遭“背刺”。结果才过了一个月，智己汽车又出“新瓜”。据多家媒体报道，今年7月以来，智己位于云南昆明、广东珠海的多家授权门店经销商相继出现经营异常、门店关闭、人去楼空等现象，很多车主在支付全款后无法提车，从而引发市场的高度关注。随后，智己汽车方面也成立专项工作组奔赴昆明。

7月21日，智己汽车发布最新声明称，已基本完成用户的对接与情况梳理，并陆续恢复合格证发放与车辆交付。预计到本周末，可完成所有正常购车用户的订单及车辆交付。

智己对于用户的“兜底”让人欣慰，但整件事情折射出的问题却不少。造车新势力光鲜的销量增长数字是否透支了经销商的利润空间？车商“跑路”的情况下消费者利益如何保障？这都需要行业给出一个答案。

花了近20万却提不到车，车主蒙了！

据悉，首先出现问题的智己经销商是昆明智合悦行汽车销售服务有限公司，其在当地拥有官渡、南亚和1903商圈三家门店，目前已全部关闭。

7月11日，维权车主刘女士表示，她于6月20日在智己汽车官方抖音直播间购买了意向金，当天就在1903门店下定，6月底支付了全款，打进了智合悦行的对公账户。7月9日，她在社交媒体上刷到该经销商“经营异常”的信息，随即就赶到现场，“到那儿心凉了半截，门店已经被封起来，展车连夜被金融公司拖走，店里什么都没有，销售人员也在找经销商讨薪”。昆明市民方先生的遭遇与刘女士类似，他在1903商圈门店看车时，听销售人员说“厂家返点、618优惠、门店补贴”加起来能返3.5万元，就定了车并交付全款，结果门店出问题，3.5万元返款没了，19.27万元车款也不知去向。

相关媒体报道，该事件的智己汽车维权大群已有288人，其中，一部分维权车主已经提到车，但没有拿到合格证，因此无法落户，只能用临牌；还有维权车主则是交了全款，但在约定时间提不到车。

值得一提的是，昆明智己汽车门店出问题也影响到了经销商关联主体——珠海智合悦行汽车销售服务有限公司在珠海地区的车辆交付。与此同时，智己汽车上海荟聚体验中心负责人被曝“卷款跑路”，导致部分车主付款后无法提车或无法办理上牌。对此，智己汽车方面表示：“上海涉事门店与昆明、珠海既非同一经销商主体，也不属同类事件。该事件已确认涉及违法情形，目前正交由监管及司法部门处理”。

智己发布官方声明，为受影响的用户“兜底”

面对事件影响不断发酵，智己汽车于7月21日发布《关于近期网络不实传言的声明》。首先指明昆明智合悦行汽车销售服务有限公司因民间借贷导致资金链断裂，造成部分用户无法从金融机构取得车辆合格证上牌、车辆无法正常交付。

事件发生当日，智己汽车第一时间成立专项工作组，并于第二天进驻现场，积极配合政府并协调相关方为用户提供后续服务。截至7月17日，智己汽车已基本完成用户的对接与情况梳理，并已于7月18日起陆续恢复合格证发放与车辆交付。预计到本周末，可完成所有正常购车用户的订单及车辆交付。为此，智己汽车向延迟交付的用户表示诚挚的歉意。并指出，对于保有用户，昆明地区可前往昆明恒胜致远汽车销售服务有限公司（智己交付中心）接受售后服务；珠海地区将由安骅汽车（智己交付中心）提供相关售后服务。

智己汽车还特别强调，其全国销售渠道运营稳健，今年6月至7月全国陆续新开26家门店，持续推进服务覆盖，为车主带来日益完善的购车服务体验。

记者调查：智己青岛市区门店搬迁，整体运营正常

智己汽车在昆明、珠海、上海的部分经营门店相继出现问题，那么其在青岛市场的经营状况如何呢，新车交付还正常吗？

对此，记者首先拨打了智己的官方400电话，在表明媒体身份及要采访的问题后，智己汽车由相关专员进行了回复，其表示“昆明、珠海等地的事件属于个例，经销商自身的资金链出现问题，厂家则及时的跟进处理，保障车主的权益。此事并非网上传的‘多地暴雷’，智己属于被带了节奏”。而关于青岛智己门店的经营情况，该专员回复，“智己汽车在青岛的销售渠道均是正常运营，包括市南用户中心、 万象城体验中心、黄岛吾悦广场体验中心等，而新车也是正常交付”。

7月23日上午，记者走访了岛城市区的部分智己门店，意外发现智己汽车早期入驻青岛时设立的宁夏路店已关闭，虽然门头招牌还在，但该店店内已“空空如也”，展车及办公设施已被搬走，而门店前的停车场也已没有智己车型的身影。后经记者了解，宁夏路店已于今年4月搬迁至福州北路，现为智己汽车青岛市南用户中心，而该中心目前正常运营。

智己汽车青岛市南用户中心正常运营

门店关闭危机真正解除了吗？

从目前的情况看，智己汽车此次昆明、珠海的“闭店事件”，经销商难辞其咎，其自身问题是主要因素。但也有声音指出，智己昆明经销商面临的经营困境是不容忽视的，该公司三家门店的租金及员工工资较高，市场又竞争激烈，卖车的利润兜不住，车商老板只能“拆东墙补西墙”，造成车主提不到车或拿不到合格证。

而在与智己汽车专员的沟通中，记者还了解到，截至今年6月底，智己在全国范围内的门店已达429家。而今年上半年，也就是1月至6月，智己汽车累计交付40087辆，相比去年同比增长58%。如此推算下来，智己汽车每家门店在上半年的平均销量约为100辆，再平均到每个月就是约17辆，而这样的月销量确实较难支持门店的正常运营。

业内人士也就此表示，“包括阿维塔、智己在内，部分造车新势力品牌光鲜的销量增长数字往往是建立在经销门店快速扩张的基础上，新车总体销量动辄10万辆或8万辆，但细分到每家门店就不太理想了，门店的经营压力比较大，会影响到对消费者的服务质量，进而影响到品牌的美誉度，这是厂家必须要慎重对待的”！

（半岛全媒体记者 郑天钟）