蹲点|济南301路改线前最后一班车：一趟往返，二十年变迁

7月24日下午3时20分，长清公交营运中心，济南公交301路驾驶员庄宇上了车。

当天是301路改线前最后运营日，作为2006年开线的首批驾驶员，他将跑完长清至章丘的最后一趟完整往返。次日起线路撤销长清至唐冶段，对接地铁线网协同运营。

7月24日晚，庄宇驾驶最后一班车驶入终点站。

再跑一趟

和二十年前打个照面

“庄老师，今天最后一趟跑长清线了。”3时20分，车辆做最后发车准备工作时，车队队长魏兆巍走到车门口。

庄宇停下手头工作，看了一眼上方最新版的上岗证：“对，末班。”

“慢点儿跑。”魏兆巍说。

调整前的301路单程77.4公里，开线时更是长达90公里，横穿长清、市中、历下、历城、章丘等区，是济南公认的“公交长线”。“2006年9月底开的线，我是第一批上岗的，那时候还叫‘大经十路快速公交’。”庄宇双手搭在方向盘上，目光平视前方路面。

2006年 早期大经十路快速公交驶入站台。庄宇提供

车辆发车后，沿大学路向东行驶，沿途高校的校门依次掠过。暑假里站台上人不多，偶尔有拖着行李箱的学生等候上车。这条线路串联着近30所院校，早年在大学生圈子里，有人戏称是“大学城爱情专线”，长清、章丘两地的学生跨校见面，基本都靠这趟车往返。

庄宇记不清拉过多少这样的学生。“常坐车的熟脸多，有的毕业一两年再上车，我还能认出来。”他说着，靠边停稳，等最后一名学生落座，才平稳踩下油门。

301路曾是不少济南人东西向跨区出行的交通选择。图/路明川

车过炒米店，驶入104国道后，校园景致渐渐换成住宅与厂房。庄宇抬眼扫了扫路边：“早些年这里有农村大集，摆摊的能排半里地。现在马路拓宽了，集也挪去别的地方了。”

一路向东，车流明显密集起来。舜泰广场的写字楼一字排开。“这儿以前全是玉米地。”庄宇语气平淡，像在说一件日常小事，“省立医院东院周边，原来叫石河岭站，周边多是荒地，现在医院、商场、住宅都建起来了。”

他算过，现在线路单程有一百多个红绿灯，是开线时的四五倍。“城市发展得越来越快了。”庄宇说，二十年间，车轮碾过的每一段路面，都跟着城市的骨架一起变长、变宽。

20年来，301路沿线不断发展，城市体量越来越大。图/路明川

坐末班的人

带来了一车故事

下午5时，车辆行驶过半，车厢里比平日多了几分不一样的热闹。不少乘客特意赶在改线前，来坐这趟最后运行的全程车。

7月24日下午，车迷及部分乘客在公交营运中心等候上车。

11岁的小迟（化名）一直在看窗外的路，他家住章丘，是位小车迷，为了坐完这趟完整的往返，中午吃完饭就坐301路从章丘到了长清，专门等庄宇这班车再坐回去。

后排座位上，高中生王文希和朋友赵铭（化名）在一起翻着拍车的相册。四年前，两人在301路上拍车时偶遇，因为共同的爱好成了朋友。听说线路要调整，他俩约好，一定要坐最后一班全程往返留个纪念。王文希从包里掏出一个老式报站器，外壳磨得发乌，是他前两年淘来的。按下开关，熟悉的女声在车厢里响起——是宋芳的报站音，那是很多济南人关于公交的共同记忆。

正好遇上路口红灯，庄宇回头扫了一眼，笑着说了句：“这可是满满的回忆。”

庄宇听着车厢里的交谈，手里的方向盘握得稳当。每到一站照常减速、靠边、开门、关门，和二十年间里的每一趟班次没什么两样。

下午6时20分，301路停靠在章丘终点站。乘客们陆续下车，在站台上稍作休整，等着他的返程末班车。

庄宇退后几步，掏出手机，给自己的车拍了张照片。车头电子屏上亮着“公交营运中心 301 章丘”。他看了看照片，拧开保温杯喝了口水，上车，准备发末班车。

收车不是告别

是城市发展的接力

临近晚上7时，返程发车的提示音响起。庄宇再次按下关门键，车辆缓缓驶出。

天边最后一点天光暗了下去，经十东路上的路灯连成一条暖黄色的光带，顺着路面延伸到远处。庄宇打开车灯，握着方向盘平稳向西行驶。沿路的产业园、居民区灯火通明，地铁站点的标识牌在夜色里清晰可见，整条路敞亮又热闹。

庄宇专心开着车，每到一个站点都减速、靠边、停稳，报站器依次报出邢村立交桥、文旅城、舜泰广场、千佛山、省体育中心这些熟悉的站名。

根据济南公交发布的方案，此次调整是为深化公交与轨道交通协同融合，优化线网布局、盘活运力资源。调整后的301路将撤销公交营运中心、中医药大学、省体育中心、千佛山等站点，聚焦唐冶、章丘片区通勤需求，依托地铁站点优化走向，提升整体运行效率。

“城市在发展，线路调整是早晚的事。”等红灯的间隙，庄宇扫了一眼车厢里的乘客，“以前就靠这一条大长线串起东西，现在地铁通了，线路跟着优化，乘客换乘更方便，是好事。”

在他看来，这更像一场交接。二十年前，他和同事们接过这条线路的“方向盘”，把一批批乘客从城西送到城东，从校园送到单位。二十年间，经十路越拓越宽，城市的骨架一步步向东向西延伸。如今线路调整了，不再跑全程，但车轮没停，只是换了一段路程继续跑。

7月24日晚，末班车辆跑完全程，庄宇关闭车头电子屏。

车过千佛山站时，有常坐车的老乘客下车，转身朝着车门挥了挥手。庄宇看见了，轻轻按了一下喇叭回应，缓缓关上了车门。

晚上9时40分，车辆驶入长清公交营运中心。庄宇熄灭发动机，车头的电子屏闪了最后一下后随即暗了下来。改线前最后一趟往返全程的301路，稳稳走完了全程。

大众新闻·齐鲁壹点 于泊升 实习生 赵晨冉