专访倍耐力CEO：兖州工厂从“中国制造”到“中国智造”的跃迁

21年前，倍耐力在济宁兖州种下在华首家工厂的种子。如今，这里已成为其全球制造体系的旗舰标杆，高端乘用车及摩托车轮胎产能持续筑牢中国根基。

7月21日，倍耐力首席执行官安德烈亚·卡萨卢奇再度到访兖州工厂。他表示，目前中国本土生产的产品已覆盖在华销量的90%以上，企业对过去21年的发展深感自豪。“但21年不是终点，而是立足中国、奔赴未来的全新起点。”安德烈亚·卡萨卢奇明确，倍耐力将持续扎根山东、深耕中国市场，主动对接、积极赋能山东省“十五五”规划建设，以更深层次的本土化布局，续写外资企业与地方协同发展、互利共赢的新篇章。

数字化绿色化转型

打造全球制造标杆

走进位于济宁兖州区华勤工业园的倍耐力轮胎工厂，生产线上，运输机器人沿设定路线有序配送原料，机械臂精准执行每一道工序，各车间电子大屏实时滚动产量、能耗与质量数据。在半成品车间，自动敷贴机每6秒即可完成一个胎圈的生产。

这家成立于2005年的合资工厂，由意大利倍耐力集团与山东华勤橡胶工业集团共同组建，是倍耐力在华落子的第一家工厂。历经21年，它已跃升为倍耐力全球制造体系中的“旗舰示范”。

“自动化、数字化和电气化，是我们推动工厂可持续性发展的的核心路径。”倍耐力首席执行官安德烈亚·卡萨卢奇在访谈中表示，这些技术革新直接带来碳排放与能源消耗的显著下降，同时提升产品性能与质量。他强调，“真正决定一家工厂价值的，是产品的质量与性能。”而山东基地，正是这一战略最集中的实践场。

从产能规模看，倍耐力目前在山东拥有两座工厂，在河南焦作设有一座工厂，合计年产能达1500万条乘用车轮胎和200万条摩托车轮胎，在华员工总数超5000人，其中山东占比超过八成。卡萨卢奇透露，企业与国内重点高校保持常年人才合作，招聘从未间断，员工流失率极低。“招聘只是起点，持续培训和技能提升才是关键。”他说，只有人的能力跟得上，创新才有根基。

在山东制造业向高端化、绿色化转型的大背景下，倍耐力兖州工厂的升级路径提供了一个观察样本：当传统制造企业将自动化、数字化与电气化从概念转化为产线上的实际效率，其带动的不仅是单个工厂的竞争力，更是整个区域产业链的能级跃升。

研产双向联动

构建全球本土化创新生态

21年后，这颗种子已长成参天大树。

倍耐力首席执行官安德烈亚·卡萨卢奇在受访中透露了一组关键数据：目前倍耐力在中国市场销售的产品中，超过90%由中国本土工厂生产。这意味着，倍耐力在华业务已基本完成从“进口依赖”到“本地供应”的结构性转变。

但生产本土化只是第一步。

当大部分外资品牌仍停留在生产本土化阶段时，倍耐力已率先迈出关键一步。2022年落成于济宁华勤工业园的“倍耐力亚太区研发创新中心”。其落子山东，意在全球。

“21年前初到中国时，我们明确了本土化生产的方向。如今，我们在山东建立了亚太区研发创新中心，这里不仅是重要的生产基地，更成为倍耐力全球最关键的研发枢纽之一。”安德烈亚·卡萨卢奇说。

这一布局的背后，是倍耐力对全球研发体系的重新分工。在倍耐力的全球研发体系中，米兰总部负责前沿技术和核心创新的“从0到1”突破，而山东本地研发团队则承担着“技术本土化”的重要使命，将全球创新成果快速转化为符合中国市场需求的产品解决方案。两者之间，形成了一条“全球创新→本地适配→反向输出”的完整链路。Cyber™轮胎在中国市场的落地即为典型例证。本土研发缩短了反馈链条，使产品迭代能够敏捷响应市场变化。

这种分工并非简单的层级关系，而是一种双向赋能的协作模式。山东研发中心不只是一个“接收端”，它同时也是“反馈端”和“输出端”。

“山东研发中心的重要职责之一，就是深入倾听客户声音，精准理解技术诉求，并据此对技术进行适配、优化和迭代。”安德烈亚·卡萨卢奇透露，当前中国高端新能源车企对轮胎的舒适性、综合性能等提出了诸多全新要求，这些来自中国市场的独特需求，正被及时反馈至米兰总部及全球研发体系，为全球创新提供启发。“我们从他们身上学到很多，并将这些洞察反向输出到全球业务中。”

扎根齐鲁赋能未来

开启互利共赢新征程

从传统制造向高端制造转型的过程中，倍耐力在中国本土生产的产品已覆盖中国市场超过90%的销量。这一成绩，让倍耐力首席执行官安德烈亚·卡萨卢奇对过去21年的发展历程深感自豪。

“坦率地说，每次回到济宁、回到倍耐力在这里的工厂，我都会有一种非常亲切、非常踏实的感觉。”安德烈亚·卡萨卢奇坦言，自己职业生涯中有相当长一段时间在中国度过，曾在山东和上海工作，也走遍了中国的许多地方。正因如此，他对这里始终怀有深厚的情感。在他看来，倍耐力在济宁打造的不仅是一座工厂或一个研发中心，更是一个真正的“大家庭”。

“这是一段成功的合作经历，我们非常感谢山东省以及济宁市的大力支持。”安德烈亚·卡萨卢奇表示，正是基于这些务实合作，企业得以发展壮大，并在山东打造了倍耐力集团最重要的制造基地之一。

他进一步介绍，山东本身就是产业实力雄厚的地区，汇聚了众多汽车和轮胎行业的优秀企业。倍耐力力求与本地供应商开展全方位合作，与各大高校保持密切联系，积极吸纳优秀人才和年轻力量加入。同时，企业与国内众多知名高端汽车品牌客户紧密协作，联合开发高性能与创新型轮胎产品，尤其在电动汽车领域加速推出创新解决方案。

面向未来，安德烈亚·卡萨卢奇明确表示将持续深耕山东，引领中国汽车行业的技术升级。在碳中和目标方面，倍耐力设定了一项硬指标：到2030年，集团整体碳排放需在基准年基础上减少80%，这一目标同样在山东工厂全面推进。

“通过硫化工序的电气化改造，我们正加速降低能耗。这不仅是能源效率的提升，更是向清洁能源体系的深度转型。”安德烈亚·卡萨卢奇解释，电能本身更为清洁，而企业也在确保工厂所使用的电力全部来自可再生能源。与此同时，倍耐力正在加快引入生物基和可回收材料，以降低产品在使用阶段的碳足迹。针对电动化趋势，企业还在加速开发适配电动汽车的轮胎技术，以支持中国汽车保有量结构的电动化升级——这也是实现碳中和路径上的关键一环。

“我们深知，这21年并不是终点，而是一个面向未来的新起点。”安德烈亚·卡萨卢奇表示，倍耐力将继续扎根山东、扎根中国，积极参与并支持山东省“十五五”规划的实施，在高质量发展的道路上与地方共同前行。

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