史无前例！赛轮商用车轮胎助力三一电动重卡征服FIA赛道

近日，三一重卡SE636在国内稀缺的FIA二级认证专业赛道——湖南国际赛车场完成极限测试，以单圈2分43秒的成绩刷新行业认知。这不仅是中国重卡首次在国际级赛道完成系统性极限验证，更标志着新能源重卡在性能、安全与可靠性等方面迈入全新阶段。

作为整车关键核心部件之一，赛轮商用车轮胎在本次极限测试中全程深度参与，为三一电动重卡提供稳定支撑，以硬核技术助力整车性能突破边界，充分展现了中国轮胎品牌在高端配套领域的实力与价值。

FIA极限赛道验证：新能源重卡性能新标杆

FIA认证赛道被视为全球汽车工业的“试金石”。湖南国际赛车场拥有25.98米极限高差与10%最大横坡，复杂地形与高强度工况对车辆动力、制动、操控提出严苛挑战。在这样的极端环境下，SE636完成连续多圈稳定测试，圈速、制动距离及操控表现均达到行业领先水平。

测试数据显示，车辆在100-0km/h制动距离仅为55.04米，麋鹿测试入弯速度达65km/h，且在连续高强度运行中性能无明显衰减。这一系列赛道级数据证明，新能源重卡不仅具备强劲动力输出，更实现了安全与耐力的全面突破。

值得关注的是，本次参与测试车辆为量产状态，未进行任何赛用化改装。这意味着赛道成绩并非“实验室成果”，而是可以直接服务实际干线运输场景的真实能力体现。

赛轮商用车轮胎：支撑极限表现的关键力量

在整车极限性能释放过程中，轮胎作为唯一与地面接触的核心部件，其表现直接关系到车辆的稳定性与安全边界。针对电动重卡自重高、瞬时扭矩大的使用特点，赛轮对电动重卡商用车轮胎进行了优化设计。

在复杂路况下，轮胎通过一体化胎体结构与专属橡胶配方的协同应用，有效提升抗冲击与抗形变能力，保障车辆在起伏路面及连续工况中的稳定运行。同时，优化的接地压强分布与干湿路面抓地能力，有助于减少打滑现象，在制动及紧急避险过程中提供更稳定的附着力支持，从而提升整车行驶安全性。

在耐久性方面，轮胎具备良好的抗刺扎与耐磨性能，可适应高强度运输需求，减少异常磨损与更换频率，帮助用户降低全生命周期运营成本，为新能源重卡提供稳定可靠的长期使用保障。

深度协同合作：共塑产业链价值新高度

赛轮集团与三一重卡的合作始于2020年，并在多次技术交流与项目协同中不断深化。2021年，双方通过联合攻关成功解决整车抖动问题，正式建立全面合作关系，赛轮成为三一重卡核心轮胎配套伙伴。随后，双方围绕液体黄金轮胎长距离测试、续航挑战、产品发布等多个项目展开深度协同，不仅验证了产品性能，也持续提升品牌影响力。经过多轮市场验证，赛轮在产品质量与服务能力方面获得三一重卡和用户的一致认可。

2024年，双方再次达成全面合作，赛轮成为三一重卡唯一轮胎配套品牌，并在重点项目及海外出口板块持续保持独家供应地位。这一合作模式，体现了整车厂与核心零部件企业之间的深度信任与价值共创。

产品落地应用：商用车轮胎矩阵赋能多场景运营

在实际产品配套方面，赛轮集团已针对重卡运输场景推出多款成熟解决方案。其中，295/80R22.5规格的S629与S702产品已广泛应用于干线物流及新能源重卡领域。

本次赛道测试中，车辆搭载“前S629、后S702”的组合方案。其中，S629主要应用于转向轮位置，侧重提升行驶稳定性与安全性表现；S702则用于驱动轮位置，兼顾耐磨性能与抓地能力，更好适应重载及复杂路况需求。两款产品协同配合，为整车提供稳定可靠的行驶支持。

在赛道极限验证成果的加持下，这些产品不仅具备理论性能优势，更通过实战数据证明其在极端工况下的可靠性，为用户提供更安全、更高效的运输保障。

以技术为基，共赴新能源重卡未来

从FIA赛道极限测试到实际运输场景应用，三一电动重卡与赛轮商用车轮胎的协同表现，充分展现出中国制造在新能源商用车领域的技术突破与体系化能力，也验证了双方在复杂工况下的产品可靠性与适配实力。

面向未来，赛轮集团将继续以技术创新为驱动，深化与主机厂的协同研发，不断提升轮胎在安全、效率与耐久性方面的综合表现。在“双碳”目标与物流升级的背景下，持续以高端配套能力与全球化视野，助力中国商用车迈向更高水平的发展阶段。