党报帮办｜老营生遇上新规，“破烂王”路在何方

7月1日，《再生资源回收站点建设管理规范》（以下简称新规）正式施行，对站点布局、设施配置、安全环保等统一标准。不少废品回收从业者反映：新规来了，收破烂的老营生会不会受影响？记者赴青岛、淄博、滨州等地实地走访，倾听废品回收从业者心声。

被群众称为“破烂王”的废品回收从业者，推小车、蹬三轮，穿梭在楼栋之间，撑起了城市再生资源回收的“毛细血管”。

“现在还没什么变化，平时我跑跑小区，攒够了货就送到打包站。”66岁的老刘在青岛某景区做保洁工作，日常也回收一些废品。新规落地后，和老刘一样的散收人员感觉变化不大。

比老刘焦虑的，是社区周边的小型回收站经营者。滨州一位从业者表示，当地已有回收站接到社区通知，要求清理露天堆放的废旧物资，限期搬离现有点位。

“干了十几年，突然规范了，换场地、设备都得用钱，不知道该咋办。”淄博一家回收站点负责人说。这份茫然，道出了不少站点经营者的顾虑。

“要是严格按新规标准，多数站点都不合格。”青岛长衫废品回收站负责人吕文杰坦言。传统回收站简易，消防、防尘等配套不足，这一直是城市管理的薄弱点。

一边是部分从业者的茫然，一边是新生代从业者的冷静判断。

吕文杰曾是某互联网企业区域负责人，从事废品回收已一年多。在他看来，新规不是“断生路”，而是行业洗牌的分水岭。“过去行业散、乱、差问题突出，新规提高了门槛，不合规的慢慢退出，正规经营的能获更大空间。”吕文杰说。

长期以来，再生资源回收痛点突出：经营分散、露天堆放，带来安全隐患；回收链条无追溯，分拣质量参差不齐，影响资源利用。新规出台正是从站点建设入手，给行业立规矩。

新规实施前，吕文杰团队在青岛十余个小区布局回收站点，推进生活垃圾分类与废旧物资回收“两网融合”，同时探索新规提出的“以车代库”轻量化模式。

青岛的吕文杰正在探索两网融合、以车代库等新模式

7月9日，淄博“蚂蚁王回收”金都花园站内，从业十余年的李师傅正忙着打包废纸。站点日均回收废旧物资七八百千克，靠三项服务留住周边住户：公平秤，杜绝缺斤短两；每日公示回收价格，明码实价；投放废品可累计积分兑换生活用品，全流程数据可追溯。

淄博“蚂蚁王回收”金都花园站的李师傅正在整理废品

山东蚂蚁王城市服务有限公司总经理王超介绍，企业在淄博布局30余个回收站点，单店月净利润高的有两三万元、低的也有五六千元。他观察到：近三成年轻人习惯用智能回收箱，半数居民会将可回收物混入生活垃圾，老人习惯攒废品集中售卖。

为适配新规要求，轻量化、数字化成为行业转型的共同方向。蚂蚁王开发了便民服务APP，支持线上下单、上门回收，压缩服务半径；潍坊青州的部分回收站点也已上线微信小程序，居民预约即可上门收废品。

淄博“蚂蚁王回收”门店，每日公示各类废品价格

我省“十五五”规划提出，大力发展循环经济，打造重点废弃物循环利用全产业链。

中国再生资源回收利用协会相关专家表示，新规补齐了前端回收设施的标准短板，为各地完善再生资源回收体系提供了依据。

记者在走访中发现，前端回收网络的建设质量会直接影响整个产业链的运转效率——前端分拣越精细，后端资源化利用就越顺畅。

目前行业内已出现多种探索：有的打造一站式打包站，提升分拣效率；有的加密站点布局，缩短服务距离；有的推广“以车代库”模式，推动“两网融合”轻量化发展。

业内人士分析，随着新规落地推进，行业将进入大浪淘沙的整合期。率先跑通前端回收模式、坚持合规经营的市场主体脱颖而出，后续随着全国性资本进入，行业集中度会进一步提升。

（大众新闻记者 刘玉凡）

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