海大“东方红2”船归队，焕新启航

7月29日，中国海洋大学举行“东方红2”海洋综合科考实习船（以下简称“东方红2”船）大修建设成效考察活动。这意味着，“东方红2”船大修改造项目已经完成，将再度入列、重返海洋科考一线。

“东方红2”船始建于1993年，1996年1月正式投入运行，为第二代“东方红”系列科考船。截至2023年，“东方红2”船安全运行27年，航行60余万海里，航迹遍及渤海、黄海、东海、南海、印度洋及西北太平洋海域，执行国家各类重大科考任务航次160个，国内外50多家海洋科研院所科研人员11000余人次在船开展工作，完成海上实习教学任务航次227个，23000余名涉海专业本科生和研究生在船实习。

2022年1月，经教育部批准，中国海洋大学以“拓展功能、提升能力、优化性能”为目标，启动了“东方红2”船大修改造项目。中国海洋大学副校长李岩在活动上介绍，此次大修改造提升“东方红2”船的海洋综合科学考察能力，实现船舶操控与动力配套系统的升级，拓展科考系统功能，优化作业空间与使用体验，也将降低运行成本并大幅延长船舶服役年限。

“这次大修改造实现多项关键技术指标从0到1的突破。”武昌造船“东方红2”船总建造师朱春元介绍，在动力和操控系统升级方面，“东方红2”船续航能力达到13000海里，水下辐射噪声水平达到新标准。同时，船上的网络信息化整体更新换代，实现科考系统整体跃升。据了解，大修改造后的“东方红2”船，具备DP1级动力定位能力，获得CCS Underwater Noise 3水下辐射噪声静音等级认证；定员160人，生活舒适度也大幅提升。

今年7月，“东方红2”船大修改造工作全面完成，继续服役30年。中国海洋大学副校长王厚杰说，“东方红2”船将以全新的面貌、卓越的性能、充足的载员空间以及完备的科考支撑保障能力，面向中国海洋大学更多学科和学生开展海上实习实训。“东方红2”船与“东方红3”船将按照任务协同、功能互补、标准统一的原则，打造成支撑海洋科教事业的高能级平台，助力原创性、引领性的海洋科技攻关，培养更多“胸怀蓝色梦想，堪当时代重任”的优秀海洋人才，为建设教育强国、海洋强国作出新的更大贡献。

（文/半岛全媒体记者 刘金震 刘恺琦 实习生 赵宇 图/半岛全媒体记者 魏军）