从潍坊经济与外贸强劲增长，看潍坊港的“枢纽力量”

大众网记者 杨晓玲 通讯员 田超 潍坊报道

近日，潍坊市公布了一份令人瞩目的成绩单：2026年上半年，潍坊市实现地区生产总值（GDP）4320.5亿元，同比增长5.8%。其中，全市完成外贸进出口2062.4亿元，增长9%，其中对东盟（东南亚国家联盟），非洲进出口分别增长25.9%和14%。

在外部环境复杂多变、全球经贸格局深刻调整的背景下，潍坊经济何以实现高基数上的逆风扬帆？外贸进出口又何以展现出强劲的抗风险能力与韧性？人们不难发现，山东港口渤海湾港潍坊港区作为联通陆海、衔接内外的重要口岸节点，正发挥着不可替代的“破局者”与“拉动者”作用。

向链深耕，构建外贸“出海”新通道

外贸是连接国内国际双循环的重要桥梁。潍坊市亮眼的贸易成绩单背后，是潍坊港不断扩容的港口航线网络与集疏运体系。

2026年以来，潍坊港不断向链深耕，将物流资源要素持续拓展供应链综合服务平台化服务场景，为客户提供更优质的一站式综合物流解决方案。聚焦“中国—东盟”件杂货跨境供应链领域，精准对接机械设备、建材等特色货种物流需求，通过“双港联动”机制、定制化物流方案及“客户护航计划”等一站式跨境服务，品牌从单一航线升级为“两港一航”跨国供应链生态，以价值共创构建安全高效的供应链体系。

为打通船舶作业堵点，潍坊港全面重构船舶调度体系，推行“一船一策”定制化作业方案，完善船前会商前置机制，精准匹配人力、设备与泊位资源。

数据是最生动的证明：2026年上半年，港区累计保障重点船舶112艘次，船舶作业计划兑现率提升至95.36%，干散货平均单机效率达235.32吨/小时，件货类平均单机效率79.36吨/小时……

“船等货”变成“货等船”，“慢周转”变成“快循环”。在港口提质增效的强力拉动下，潍坊腹地企业的原料进得来、成品出得去，供应链韧性与市场竞争力显著提升。航线密度增加了，货物的通达性更强了，企业出海抢订单的底气也更足了。

向产赋能，支撑“潍坊制造”向新向优

潍坊工业基础雄厚，上半年工业增速高居全省第二。近年来，临港产业迅速发展，海工装备企业不断落地，持续吸引区域钢材采购、零配件配套、设备运维及物流运输等上下游产业链集聚，构建起“研发—制造—出海应用”的完整闭环，显著提升了港口作为区域枢纽和一类开放口岸的辐射力与外向型经济能级。

在潍坊港不远处，最显眼的便是一座高高矗立的大型设备生产车间——武晓海工装备集团，该企业主要从事海上风电塔筒、桩基、导管架、海上升压站、深远海养殖网箱等高端海工装备研发制造。2024年入驻园区，2025年12月一期全面建成投产，今年上半年，已完成70套塔筒生产交付，进入稳定量产阶段。

“工业产成品体积大、重量重，物流成本直接决定了产品的市场竞争力。”武晓海工装备企业负责人介绍道，以往产品需要通过陆路运往外地港口出口，如今直接在潍坊港“就近生产、就近出海”，用园区优势、高效服务留住优质产业项目，形成“港口搭平台、政府给政策、企业出产能”的良性合作模式。同时，潍坊港不断打造个性化、定制化的装卸与运输方案，为风电装备、大型机械等高附加值产品出海提供了全流程保障。

港口与产业的深度融合，正在潍坊引发“杠杆效应”：港口的高效运转吸引着优质产业要素加速向沿海聚集，而优势产业的规模化发展又反哺港口吞吐量的不断攀升，形成了临港产业与港口经济相得益彰、循环促进的良好格局。

向海图强，打通内陆开放“新动脉”

物流通，则贸易兴。港口的辐射力不仅在于海岸线上的码头，更在于向内陆腹地延伸的深度与广度。

近年来，潍坊港积极融入山东港口一盘棋布局，把“出海口”搬到了内陆企业的“家门口”。借力山东港口内陆无水港与集疏运、航运网络，潍坊港成功将服务触角延伸至更广腹地，积极推行“一单制”与“抵港直装”等通关便利化模式，更是让内陆企业享受到“本地通关、直达全球”的高效体验。

船自五湖四海来，货往四面八方去。从散杂货运输到集装箱班轮，潍坊港不断深化与兄弟单位的“联航联动”。港口航线的“扩容增密”，不仅拓宽了潍坊本地制造“走出去”的通道，更将外贸“朋友圈”延展至全球各个角落。

从货物的每一次装卸中，人们摸到了潍坊经济强劲跃动的脉搏；从航道发出的每一声汽笛中，人们听到了中国外贸乘风破浪、行稳致远的新浪潮。在“十五五”的崭新起点上，冲刺高质量发展的山东港口渤海湾港潍坊港区正充当起潍坊海洋经济与高水平对外开放的强劲引擎，为这座制造业大市加速跃升为“万亿之城”注入源源不断的蓝色力量。