肥城:看一块废电池跑赢“绿色赛道”

两年发展“锂”程，几何级经济增长。一块废旧电池经过拆解，各种资源“各得其所”，重新流向产业链上游……

位于肥城市老城街道的山东丰融新材料有限公司，生产车间里退役锂电池正经历着一场蜕变。自动拆解线上，一块块废旧电池被精准“拆骨”，经过破碎、分选等工序，锂、镍、钴等资源被高效回收，重新流向产业链上游。这家让废旧电池“点石成金”的企业，成立时间虽短，却创下了令人瞩目的增长奇迹。

让废旧电池“点石成金”并非易事。而真正让业内侧目的是这家企业惊人的成长速度——公司2023年3月成立，2024年7月设备开始调试至今才刚满两年，却在营收上实现了几何级飞跃。   

2024年9月项目一期正式投产，当年实现营收2069万元；2025年全年营收跃升至2．2亿元。进入2026年，增势更为迅猛，仅1至4月营收就突破2亿元，全年剑指5亿元。从千万元级到五亿级规模，丰融新材料用不到两年时间完成了量级跨越，成为肥城乃至山东锂电回收赛道的成长型标杆。

快速增长的底气，首先来自一期的技术突破与高效运转。走进5万吨级生产车间，破碎机轰鸣，分选设备高速运转。丰融新材料公司自主研发的“氮气保护＋无氧热解”系统，可直接让电池带电破碎，彻底规避传统工艺中先放电带来的效率低下与爆炸风险。

“经过自动拆解、带电破碎、无氧热解、智能分选等一系列精准配合，退役动力电池只需几十分钟就能完成资源化处理，产出的电池粉锂含量大于2．4％，铜、铝杂质少、纯度可达98％以上，整体回收率高达99％。”山东丰融新材料有限公司副总经理吴仲谋介绍，这套拥有6项发明专利、11项实用新型专利的技术体系，精准破解了长期困扰锂电池回收行业的两大痛点。

技术领先的产线高效运转，离不开产线装备的有力支撑。丰融新材料从未停下技改升级的步伐：一期内增了极片处理产能并持续进行技术迭代，确保每一道工序都处于行业前沿。而这样一整套智能化破碎、分选装备，全部来自一路之隔的“邻居”泰安蓝锂盛科新能源装备有限公司。

据了解，两家企业毗邻而居，形成了天然的“闭环”。蓝锂盛科的“全流程工艺系统”不仅从源头破解了传统回收中金属纯度低、安全隐患大的痛点，更将处理效率提升了40％。

更重要的是，蓝锂盛科的技术团队长期驻守在丰融现场，随时监测优化设备运行参数，让装备制造与回收利用就地形成了产业协同。正如吴仲谋所言：“过去买外地设备，技术人员一来一回就是好几天，现在技术支持随叫随到。”

在一期持续满负荷运转的同时，距此企业仅200米之外，丰融新材料二期十万吨锂电池物理法循环再生项目正加快建设。项目占地82．5亩，规划建设生产、研发、办公等设施3万平方米。目前，1号车间主体已然完工，其余4个车间也正全面展开。“我们的工作专班蹲点办公到项目现场，推行‘全程代办、上门服务’模式，不仅缩短了手续办理时间，更让项目建设速度比原计划提前了2个多月。”肥城市老城街道党工委书记王宜强说。

据介绍，按计划二期项目将于2027年建成投产，届时将新增10万吨／年废旧锂电池及极片处理能力，年营业收入预计可达20亿元。丰融新材料也将由此成为江北地区处理规模最大、回收率最高的锂电池回收利用企业。

站在新的起点上，更大的蓝图已然展开。在不断做大回收规模的同时，丰融新材料正将触角伸向产业链上下游，成立山东鑫融新能源材料科技公司开展废旧电池PACK组装、家用储能等业务，目前首笔600万元的出口业务计划今年9月实现外汇结算，产品即将走出国门。

与此同时，企业正积极实施“走出去”战略，拟在安徽、广东等地设立分厂，布局全国回收网络。“之前有多地邀请我们去投资，甚至提供现成的车间，但我们还是选择留在这里，我们看好肥城的产业生态和营商环境。”吴仲谋表示，企业计划2027年启动上市培育，向着肥城锂电产业“第二张名片”的目标稳步迈进。

从一块废旧电池的高效再生，到装备、回收、储能、出口全链条协同并进，肥城丰融新材料正以强劲势头，在循环经济的绿色赛道上加速奔跑。

   （大众新闻记者 李培乐 通讯员 纪宗玉 栾园园 宋明志）

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