青岛辽阳西路新业广场小桔充电桩到底怎么了？记者实地调查

近日，青岛市汽车行业联合会发文称，辽阳西路新业广场小桔充电桩出现多台不同品牌新能源车同步充电故障事件，且充电桩售后缺位、推诿责任，车主维权困难。为保障全市新能源车主用车与财产安全，联合会特此发布行业警示。

随后，记者对该处小桔充电站进行了实地探访，发现整个站点仍在运营，有车主反馈充电没问题，但也有车主表示“有的桩充电功率低，现场8个桩最多有4个好用”。同时，记者就该充电桩的问题尝试与小桔官方品牌进行沟通，但400充电专线无法转接到人工频道。另外，新业广场方面表示，目前还没有接触到相关的信息或投诉，不了解具体的情况。

青岛网约车车主反馈：充电时遭遇意外，电池包保险丝、控制器等烧毁

据悉，青岛一位网约车车主高先生，开着他的一汽大众ID.4至市北区辽阳西路新业广场小桔充电站进行充电，车子与充电桩匹配十几秒后突发异响停机，随即全车故障灯亮起，无法行驶。同一时间，在相邻充电桩进行充电的一台岚图泰山也出现类似的故障，两车均被拖至4S店进行检查、维修。

而这台大众ID.4经过检修后发现，车辆电池包保险丝、正负极连接件、控制器全部烧毁，初步维修费用预估万元以上。维修师傅表示，倘若电池包保险丝未能及时熔断，车辆极有可能发生自燃，现场人流量不小，后果不堪设想。

事发后，高先生第一时间拨打小桔400客服电话但未能接通，只能通过APP留言等待客服回访。后续平台工作人员联系车主，仅提出2000元补偿方案，远不足以覆盖全部维修支出。高先生对此方案无法认同，平台表示将再次向上申请，未给出明确赔付时限与解决方案。

记者现场探访：小桔充电桩上贴满“小广告”，车主吐槽“有的桩充电慢”

7月30日中午，记者来到新业广场小桔充电站，该充电站位于新业广场地上停车场的西南侧，现场共有8个桩15支充电枪，其中7个桩是正常标配两支充电枪，只有最南侧的充电桩配备一支充电枪。

记者注意到，在青岛市汽车行业联合会发布行业警示多日后，该充电站现场并没有相关的安全提醒或针对特定充电桩的维修痕迹。而且多个充电桩上贴了“密密麻麻”的小广告，主要类型为“网约车、出租车信用贷款”、“网约车、货拉拉、外卖骑手信誉贷款”等，以至于小桔充电的二维码都不是那么“醒目”，需要仔细观察一下才能寻觅到。

虽然天气炎热，这家小桔充电站的车流量却不小，记者在现场数了一下，有8台车在同时充电，充电枪的使用率超过50%，其中约一半为网约车，一半为私家车。一位正在给爱车充电的奇瑞车主表示，他没有留意到相关的行业警示，也不知道这里的小桔充电桩曾出现问题，而车子当前的充电过程还算正常，没什么问题。不过，另一位本地车主刘先生则向记者表达了不同的观点，“我的车是方程豹钛7的插混版，30多度的电池，经常需要充一下，而且我家就住这附近，所以常来新业广场的小桔充电站充，对这些桩的情况算是有一定了解，当然主要还是基于我个人的体验，其整体的质量不算好，尤其南侧有几个桩功率不稳，或者说功率偏低，充不进去电，有的时候只有十几千瓦，比家用的7KW慢充桩强不了多少，甚至更低的时候只有几千瓦，充得太慢了。我感觉这8个桩最多有一半好用”。

拨打小桔充电官方热线，难寻“人工服务”

在实地了解新业广场小桔充电站的情况后，记者拨通了小桔充电的官方客服热线，但无论怎样操作，都进入不了人工接听频道。在客服热线中选择“充电桩出现问题”，会直接被建议“到附近的可充设备完成充电”，然后官方发送一条短信链接，需要记者文字填写“滴滴充电故障上报”，始终没有工作人员来联系。而考虑到小桔充电于去年11月官方更名为“滴滴充电”，记者又拨通了滴滴出行客服热线，但也很难就充电问题转到人工窗口。

随后，记者联系到了青岛新业广场的工作人员，该人士表示，“停车场上的充电设施一直有第三方品牌独立运营，我们没有收到相关的信息或投诉，不太了解具体的情况，会和充电品牌方面先沟通一下”。

专家建议：车主可保留证据提起诉讼

对于网约车车主高先生的遭遇，青岛市汽车行业联合会在警示文章中指出，新业广场小桔充电站的运营长期处于失联、失管状态，官方客服电话无法接入人工，车主故障无人对接，同时要求车主出具第三方司法鉴定报告推诿责任，凸显部分充电桩品牌“重扩张、轻质量、无运维、无保障”的市场乱象。

就此，青岛市汽车行业联合会会长倪绪滨给出具体的维权建议：车主完整留存充电记录、车辆拆检影像、沟通录音、维修单据、营运流水等全部证据。在保留证据前提下开展车辆维修，若持续协商未果，可通过法律途径提起诉讼，主张维修费、停运误工等相关损失。

他还表示，本次事件暴露出新能源充电桩行业监管痛点：充电桩设备标准、运营规范、强制投保制度亟待完善。一旦充电异常引发自燃事故，责任界定将更加复杂。

中消协曾点名充电桩乱象

中消协发布的《2023年全国消协组织受理投诉情况分析》曾提到，涉及公共充电桩的消费投诉主要包括以下方面。一是充值未使用余额不退款，充电桩运营公司经营异常跑路，消费者预付金额无法退还。二是人工客服形同虚设。一些小型充电桩运营商客服电话无法接通或打通后长时间无人接听，充电设备报修及时性、服务响应方面较差。三是充电桩信息显示不准确，如App显示充电桩位置、充电状态等信息不准确。四是充电服务费上涨引发消费者不满。

（半岛全媒体记者 郑天钟）