“草根发明家”再出新作：200元成本解决公交维修车间多年难题

在青岛城运控股公交集团李沧巴士第十分公司的维修车间里，曾盘踞在通道上多年的十几米长打气泵管，如今终于“乖乖归位”——由22路公交驾驶员任全国自主研发的“自动卷管收纳箱”正式投用，彻底解决了气管随意散落绊倒职工的安全隐患，让维修通道告别了恼人的“流动绊脚石”。

一根随处散落的打气泵管，曾是维修班组的共同“心头事”。作为轮胎充气、发动机舱清洁的必备工具，这根十余米长的橡胶管每次用完随手放置后，总会像“长蛇”般横在通道上，职工搬运零件、往返工位时稍不留意就容易被绊倒，狭小工位区域更是暗藏安全风险。任全国亲眼见过多名同事险些被管子绊倒，看在眼里急在心里。除此之外，长期在地面拖拽的气管频繁遭车轮碾压、被油污腐蚀，漏气点层出不穷，既浪费气压又拖慢维修效率。他暗下决心，一定要啃下这根“难收的管子”，亲手做出一台能自动收管的实用装置。

他的设计思路简单却处处透着巧思：在箱体内安装恒力弹簧卷轴，拉出气管时弹簧同步储能，松手后自动匀速复位，将管子稳稳收回箱内，实现“拉出即用、松手即收”。为避免气管进出时卡壳扭曲，他特意在箱体进出口加装导向轮结构，保证气管平直出入；箱体两端预留快插接头，一头连接气泵，另一头对接充气工具，密闭箱体还能阻挡灰尘侵入，大幅延长气管使用寿命。最贴心的是他额外加装的手动回收摇把，万一弹簧出现故障，也能手动摇回气管，给装置上了“双保险”。

旁人眼里的“废品边角料”，在任全国手里全变成了宝贝。箱体的铁皮、支撑用的角铁，都是他从附近废品站按斤淘来的旧物料；卷管滚轴的核心圆盘，竟来自两张废弃圆凳的底座，拆下后反复比对尺寸，刚好适配装置结构。核心的大弹簧和轴承从网上平价采购，其余所有零件全靠他亲手加工：量尺寸、裁角铁、焊接支架，每一个焊点都亲手打磨平整。制作的那段日子，维修车间的角落成了他的“临时小工坊”，旧铁皮和半成品堆在工具箱旁，圆凳底座改的滚轴盘装了又拆、拆了又改，反复调试几十次，终于把弹簧回缩力校准到刚好能匀速拉动十余米气管的状态。一台总成本仅二三百元的自动卷管箱，就这样从废品堆和业余时间里诞生了。

新装置投用后，“节修增效”维修班班组长矫崇本第一个试用，他算了一笔实实在在的账：以前打完气总要花一两分钟手动盘管，一天至少用五六次气管，累计下来每天能省下十多分钟，一个月就能多出好几个小时的有效维修时间，省下的功夫能多检查好几台车辆。现在管子用完自动收回箱体，地面干干净净，再也不用走路低头躲“绊子”，安全隐患直接清零。这套高性价比的定型装置，后续还将在分公司所有维修班组全面推广。

今年54岁的任全国，2007年成为公交驾驶员以来，他的工具柜里除了常规工具，塞满了各式各样的自制“小发明”：旧铁皮焊的加注枪、报废零件拼的卡扣，每一件都印着他利用业余时间反复试制的痕迹，手上常年洗不掉的机油印，他总笑着说是自己的“创新勋章”。此前他研发的抽取式防冻液加注枪解决了液体泼洒浪费的难题，改造的金属车门卡扣让维修效率直接提升近一倍，至今他的各类“草根小改小革”已经超过35件，每一件都实实在在帮企业降本增效，为一线职工消除安全隐患。

从一根横躺地面的打气泵管，到一台好用耐用的自动卷管箱，任全国这股对“小事较真”的劲儿，搬走了困扰维修班组多年的“绊脚石”。正如他常说的：“安全的事儿，再小也值得较真；创新的门，再窄也要往里钻。”这些来自基层一线的“微创新”，正是普通职工对岗位责任最朴素也最动人的坚守。

（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 王笑菲）