济宁在进|一艘船的千里之外

酷暑时节，连续8天，全程3600公里，检验船舶76艘，船不动、人动，千里之外的济宁籍船舶“零跑腿”就完成了船检。这是济宁市港航事业发展中心验船师的日常工作，他们辛苦了自己，但大大方便了船主。

7月9日，时至盛夏，济宁市港航事业发展中心的验船师郭忠凯、李跃二人，从济宁出发，踏上了本月的巡检路程，两人经常州、无锡，转上海、杭州，下绍兴、建德等城市，最远抵达浙江衢州，为“身”在异地的济宁船舶进行检验。

浙江杭州萧山的一处港口内，有一艘船在静静地等待船检，船主倪君，来自安徽。2025年，倪君购入了一艘名为“鲁济宁货8533”的货船，该船原由山东济宁地区的一家公司运营。由于跨省过户较为困难，倪君买到船后，并没有申请船号船籍变动。但按照内河航运条例，货船每年要进行一次船检。

“如果验船师不来的话，那就麻烦了，船要开回济宁进行检验，这个来回的时间不说，费用也蛮大。”倪君给记者算过一笔账：从钱塘江开船北上，光是赶路就要四五天，中间还要过六七道水闸。水闸不是随时都开，按时段放闸，如果赶不上点，就得在江面上耗着。

7月30日，电话采访这天，他的船正候在钱塘江的一处闸口，“昨天夜里就在等了，他们每天早上8点开始放闸，我现在才过第二道闸。”

这一趟往返的油费、过闸费等各类花费，少说也要两三千元，再加上货运误工，倪君估算下来，“差不多3000到5000元”。

这一次，他不需要往回开船了。济宁市港航事业发展中心提供上门船检服务，异地船主可通过“济宁港航在线”小程序“云船检”功能进行预约，验船师根据船舶公司的预约单，定期到江浙沪皖一带巡检，一趟出行覆盖沿途多艘待检的济宁籍船舶，船在哪儿，他们就跑到哪儿。

“快到我们这附近的时候，我提前一天把定位发给他们，第二天人就到了。”倪君说，检验挺快的，一个小时左右就搞定了，没耽误多长时间。

相比动辄十多天的往返，现在只需要“一天”+“一小时”，异地的船检效率获得了极大的提升。与此同时，变化的还有逻辑本身——过去是船追着政务服务跑，如今是政务服务跟着船舶走。

在运河之都济宁，全市共计6700余艘营运船舶，常年跨省营运，分散在京杭运河、淮河及长江沿线。疫情期间，线下实船检验一度无法开展，济宁市港航事业发展中心便依托“济港通”智慧平台，开发出远程视频检验功能，这套名为“云船检”的系统应需而生。

据济宁市港航事业发展中心船舶检验服务部副部长孙家辉介绍，异地船舶包括倪君为代表购置的济宁籍船舶，全都可以享受上门检验，遇上特殊情况还能申请延期。目前济宁每年异地检验稳定在1800至2000艘。

除了奔走千里的在外船舶，常年在济宁本地水域营运的船舶，还可享受船舶污染物智慧监管平台“济宁e交付”带来的绿色变革。

2021年“e交付”系统上线，意在破解行业难题：船舶产生的生活垃圾、生活污水、含油污水，过去依靠纸质单据登记，追溯难、统计慢，偷排漏排屡禁不绝。系统上线后，港口装上智能储污柜，船员扫码自助交付；流动接收车能直接开到船边，船舶不必挪位，污水垃圾一次收完。系统还规定，船舶每5天至少要交付一次污染物，有效防范了垃圾、污水偷排偷放。截至目前，e交付系统已累计接收船舶垃圾448吨、含油污水457吨、生活污水7282吨。

济宁市港航事业发展中心还推出了积分兑换奖励机制。智慧港航部负责人刘娜介绍道，交付垃圾、污水积1分，交付含油污水积2分，积分可在港口小超市兑换洗衣粉、垃圾桶等。

对于这项政策，倪君也有所耳闻，前不久他所在的挂靠公司下发通知，像他这样长期不驶入山东水域的船舶，可申请免交付垃圾污水和相关处理费用，这项规定既兼顾制度刚性，也考虑到了船舶营运所需的弹性。

倪君的故事，是济宁智慧港航向外辐射的一面；而这套系统在济宁本地，还在更多维度惠及航运船舶。京杭运河济宁段主航道实现电子航道图全覆盖，叠加北斗定位、雷达、视频监控、水位气象感知等多种设备，实现20余项航道监管功能，船员打开手机，水位、船闸通航时段、航标点位一目了然。2024年，这张图还接入了长江水系“长江e+”服务联盟，融入长江水系电子航道的“一张图”。无论是济宁的船开进长江干线，还是长江流域的船舶驶入济宁，不用更换设备，不用切换应用软件，船员看到的是“同标准、同平台、同服务”的数据和安心。

在济宁各大港口，467套智能监测设备也在同步运转——洗车台自动喷淋、堆场扬尘自动抓拍、装卸皮带机联动预警，这张覆盖全市42家港口、183公里主航道的监管网，一年能省下800余万元的人力巡查成本。

此外，一个免费的水运物流信息平台也在同步运行，让“货找船、船找货”匹配得更顺畅。

不是所有环节都能一夜之间被重塑，但每一处细微的改变，都在慢慢积累。眼下，“济宁港航在线”系统还在积极地迈步向前，下一步，AI场景应用、DeepSeek本地化应用、试飞无人机巡航，让偏航预警、航道识别变得更加智能。

千里之外的钱塘江上，倪君的船刚过完闸——比起以往要跑五天、闯六七道水闸才能换来的一纸证书，这一次，船检结果不久后证书就推送到了他的手机。

济宁210公里的京杭运河主航道内外，跑船的人正在习惯一种新的节奏——动动手指网上预约，让省心、省时、省钱成为新常态。

（大众新闻记者 吕光社 实习生 顾思琪）