潍宿高铁至青岛连接线首个无砟轨道工艺性试验通过验收

近日，由山东铁投投资、济青高铁公司组织建设的潍宿高铁至青岛连接线首个无砟轨道自密实混凝土揭板工艺性试验完成评估验收，标志着全线无砟轨道规模化施工正式拉开序幕。

据悉，无砟轨道以钢筋混凝土整体道床取代传统散粒道砟，是高速铁路施工的核心技术，直接关系到高铁线路的平顺性、耐久性与运营舒适度。按照施工规范，无砟轨道正式开展线上施工前，必须完成揭板工艺性试验。本次工艺性试验严格按照最不利工况模拟各道施工工序，实现了对项目极限工况条件的全覆盖验证，为后续规模化施工筑牢了技术基础。

针对当前无砟轨道自密实混凝土施工质量仅能通过揭板检验核验的技术短板，济青高铁公司联合西南交通大学及各参建单位，共同开展基于超声探伤技术的无砟轨道施工质量智能评估技术研究。目前，该科研项目已在潍宿高铁至青岛连接线施工现场完成多组试验数据采集，逐步搭建起新型无损检测技术体系，以科技创新赋能工程建设质量管控，有效提升施工质量检测的效率与精准度。

潍宿高铁至青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的重要联络线，项目全长108.78公里，设计时速350公里，计划2028年6月具备通车条件，建成后将为推动胶东半岛与京津冀、长三角等地区的互联互通和协同发展注入新的动力。