大众时评｜“空中校车”上新，见证“一个都不能少”的初心

提要：俯瞰中国大地，从云贵高原到西北边疆，从峡谷深处到悬崖之上，一项项工程落地、一条条道路贯通，有的刷新世界纪录、举世瞩目；有的静水深流、润物无声。但贯穿其中的逻辑清晰而坚定：中国式现代化，民生为大。

近日，云南曲靖尼珠河大峡谷，第二座“空中校车”扶摇梯正式投入运营。288米的垂直高度，与先前的青云梯并肩而立，组成了全国唯一的双梯式“空中校车”系统。

外交部发言人毛宁在海外社交平台点赞推介：“在中国西南部的云南省，一辆‘空中校车’将孩子们穿越峡谷的上学路从3小时缩短至30分钟。”

两座电梯，一个名为“青云”，一个名为“扶摇”，把古人对高度的诗意想象，化作峭壁之上的现实图景。扶摇直上，青云可及，承载的正是山里孩子的朴素心愿，也托举起教育公平沉甸甸的分量。

中国科技的硬核突破，背后是“一个都不能少”的初心。

把电梯修到绝壁之上，不是为了刷新世界纪录，而是为了满足人民对美好生活的向往。尼珠河大峡谷，从谷底到谷顶高达550米。对于居住在谷底的学生而言，越过这道天堑，意味着要攀悬崖、蹚溪流，单程往往超过3个小时。如今，乘坐“空中校车”，学生30分钟就可以抵达官寨村完全小学。两部电梯，缩短的不只是上学时间，更是山里娃与外面世界的距离。

算眼前账，官寨村完全小学有20名学生要乘坐“空中校车”上学，这笔“经济账”看上去有些不“经济”；算长远账，让每一个孩子不因山高路远而掉队，其背后的意义深远。事实上，这两部电梯并非专用“校车”，而是兼顾旅游观光功能，对村民和学生免费开放。商业效益与民生福祉并行不悖，恰恰说明了，发展为了人民，是效率与公平的有机统一。

从“青云”到“扶摇”，“空中校车”的诞生与迭代，让人想起更多“向山行”的中国故事。

在新疆，天山胜利隧道贯通南北，将穿越天山的时间从近4个小时压缩到约20分钟。高寒低氧、最大埋深1112.6米、穿越十余条地质断裂带，建设者在堪称“地质博物馆”的隧道里奋战，创下多项世界纪录。支撑他们凿穿天山的动力是什么？“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。”

在四川凉山，2556级钢梯替代藤梯，悬崖村旧貌换新颜。钢梯让村民下了山，也引来了山外的游客，让村民端上了“旅游饭碗”。如今，村民又搬进安置点的楼房。藤梯变钢梯，钢梯变楼梯，每一步变迁，都在为共同富裕写下鲜活注脚。

俯瞰中国大地，从云贵高原到西北边疆，从峡谷深处到悬崖之上，一项项工程落地、一条条道路贯通，有的刷新世界纪录、举世瞩目；有的静水深流、润物无声。但贯穿其中的逻辑清晰而坚定：中国式现代化，民生为大。

这份“大”，不在工程体量的大小，而在“一个都不能少”的成色。“以人民为中心”，写在震撼世界的超级工程里，也写在抬脚即达的便民设施里。随处可见的“口袋公园”，连接城乡的便民公交，大山深处的网络基站，这些扎扎实实的改变，正化为每一个普通人触手可及的日常。

“好风凭借力，送我上青云。”当发展之风穿越峡谷、翻过天山、拂过悬崖，吹进每一寸土地、每一户人家，中国式现代化的奇迹篇章，必将由14亿多中国人民共同续写。