破解“功率海啸”难题，全国首座电网友好型重卡充电示范站在济南投运

8月4日，京沪高速章丘服务区（上海方向）重卡充电示范站正式投入运营。该站由国网（山东）电动汽车服务有限公司投资建设，是全国首座电网友好型电动重卡大功率充电示范站。

为满足电动重卡长途运输快速补能需求，该示范站设置6个重卡专用充电车位，配备12支大功率充电终端，单枪最大充电功率达800千瓦。一辆电池电量为450千瓦时的重卡，最快15至20分钟即可充满。

“普通重卡站只做单向电能补给，只解决‘给重卡充电’这一单一需求。而这座示范站不仅要解决充电问题，还要解决充电给电网带来的麻烦。”国网（山东）电动汽车服务有限公司建设部主任蒋雷雷告诉记者，一辆重卡以800千瓦的功率充电时，相当于1000台1匹空调同时启动；充电结束后负荷瞬间归零。“这就好比水库大坝瞬间开闸放水又瞬间关闸，对电网的冲击很大。”蒋雷雷打了个比方。

为破解大功率充电对电网造成的电压、频率等影响，该示范站以“电网友好型”为定位，创新应用中压直挂、固态变压器、柔性功率调度等技术，实现兆瓦级大功率充电负荷从刚性消耗向柔性可调转变。“简单说，就是通过储能缓冲和智能调度，让大功率充电变得温和、平稳，有效解决‘功率海啸’问题。”蒋雷雷解释。

该示范站不仅能主动平抑负荷波动、治理谐波，还可通过车网互动参与电网削峰填谷、支撑调频稳压，是全国首个适配新型电力系统的电网友好型、功率可调可控、能量可储可消、电网可支可稳的“一型六可”电动重卡大功率充电枢纽。此外，示范站还建成了全域AI智能运维体系，融合自动巡检、故障智能预警、远程自动处置、无人机巡视等手段，实现设备隐患提前预判、故障快速处置。

今年3月以来，国网山东省电力公司协同省交通运输厅、省能源局等部门深入调研，推动出台《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》等8项全链条电动重卡支持政策。目前，全省首批88座重卡充电示范站供电方案答复已提前完成，计划8月底前全部接网通电。根据规划，今明两年山东将在高速公路建成48座示范站，在普通国省道建成107座示范站，形成串联16市、总里程2600余公里的“四纵两横”高速公路电动重卡绿色补能廊道，与总里程6600余公里的“四纵三横”国省道电动重卡绿色补能廊道。

（大众新闻记者 刘童 通讯员 王斌 段德咏）