泰安环山路博物馆段立交桥施工正酣，冲刺9月底通车

以精品工程赋能泰山文旅提质，泰安环山路博物馆段改造现场探访

盛夏时节，一会儿暴雨倾盆，一会儿烈日当空，泰安市环山路泰山博物馆段（普照寺路—龙潭路）改造工程施工现场始终热火朝天。破碎锤缓缓叩击坚硬岩体，工人在脚手架上搭设拱架，汗水浸透衣衫。“最难的关口已经闯过去了。”泰安市住房和城乡建设局分管领导边树举说。

环山路泰山博物馆段（普照寺路—龙潭路）改造工程，作为泰山博物馆重要配套交通项目，自6月22日全幅封闭施工以来，泰安市住房和城乡建设局统筹多方力量，直面管线繁杂、地质坚硬、场地狭窄、汛期多雨等多重堵点难点，攻坚一个多月，现已全面转入跨线桥主体施工阶段。

住建专班工作人员杨明告诉记者，该项目分为管线迁改、跨线桥建设、路面施工三大阶段，眼下12类地下管线迁改工作已全部收官，为桥梁施工扫清最大障碍。

地下管线错综复杂，是本次改造最大的“拦路虎”。该路段地下密布12类管线，涵盖水电燃气、通信光缆，更有110kV、10kV两条配电电缆，维系着周边机关、医院与居民的日常用电。恰逢电网迎峰度夏，大范围停电绝不可行，高压线缆迁改还需省级审批。在市级统筹协调下，国网泰安供电公司上门踏勘、优化工序，仅用一个月就完成线缆临时迁改与正式落地，自来水、港华燃气等单位同步高效腾退工作面，多方协同啃下管线迁改这块硬骨头。

地质条件差、作业空间小、禁爆破施工，让现场施工只能下足“慢功夫”。路段石方占比高达80%，受景区、居民区限制，严禁爆破，施工人员只能依靠破碎锤逐寸凿岩，作业效率大幅降低。狭小基坑、有限场地叠加砂石管控要求，挖出的石料只能就近临时堆放，施工团队租借场地、共享工作面，一点点挤出作业空间。面对汛期基坑积水隐患，现场常备12台抽水泵，并设置临时排水涵洞，随降随排，守住施工安全底线。施工期间，项目部常态化走访周边住户与单位，主动告知施工进度与降噪举措，赢得市民群众的包容理解。

为守牢工程质量与民生底线，住建部门组建工作专班，全天驻场盯控，累计召开9次专家论证会，对苗木移栽、挡土墙浇筑、支架搭设等细节逐项研判。当地公安、财政、自然资源和规划等部门及泰山景区、泰山区多方协同联动，全流程保障项目高效推进。当前，跨线桥墩台施工已全部完工，525米挡土墙完成四成，石方破碎进度达八成；按照节点计划，8月15日启动跨线桥拱圈浇筑，8月25日完成挡土墙施工。

作为环山路主城区段唯一一座立体跨线立交桥梁项目，该项目建成后将串联天外村、泰山博物馆、普照寺等核心景区，打通片区文旅联动的交通脉络。环山路改造最大的亮点就是利用环山路的坡度，采取三跨拱桥立体结构，构建桥上次干路过境、桥下支路集散的双层立体通行体系，流线分工清晰、互不干扰，根治片区交通混杂、旅游高峰期拥堵乱象。桥梁采用三跨多孔拱形造型，线条舒缓庄重、质感厚重沉稳，高度契合泰山大气厚重的山水文旅气质。

“全力以赴冲刺9月30日主干路通车目标，以精品工程赋能泰山文旅提质，用实干担当交出民生答卷。”泰安市住房和城乡建设局党组书记、局长、二级巡视员娄本亮说。

（大众新闻记者 李培乐）