涌浪2.5米零延误！青岛引航站极端海况中硬核完成引航保障

受今年第13号台风“白海豚”外围环流影响，8月9日晚至10日清晨，青岛海域遭遇极端恶劣海况。引航站登离船点实测涌浪高达2.5米，引航艇颠簸幅度超2米，引航员登离船作业风险陡增。面对突发极端海况，青岛引航站第一时间启动防台应急预案，全体当班引航员彻夜坚守岗位，在风浪间隙抢抓安全作业窗口，累计圆满完成夜间引航任务38艘次，其中包含重点船舶14艘次，作业计划达成率100%，以“零延误”的硬核战绩有力保障了港口正常生产秩序。

当晚的全部作业任务中，停靠在103泊位的300米级集装箱船“阿莱西亚”轮的离泊任务风险最高、作业难度最大。该轮引水门距水面仅2米，受持续巨浪冲击，常规引航艇接送登离船方式完全无法安全实施。当班科长孙健乘坐引航艇抵近船边实地勘查现场情况，结合实时涌浪周期、船体动态变化，综合研判出唯一的最佳登离船时机，同步制定多套应急处置预案，站区调度室同步对接海事交管部门研究备选航行路径。最终，引航团队凭借精湛的专业技艺，精准捕捉涌浪间隙中转瞬即逝的安全窗口，稳妥完成登离船操作，既牢牢守住了水上安全底线，又为后续泊位高效周转赢得了宝贵时间。

8月10日上午，青岛引航站第一时间组织召开防台防汛安全生产专题会议，传达中央及省市最新防台防汛部署要求，并结合此次夜间实战作业经验，对全站防台防汛各项措施进行再动员、再部署、再落实。会议明确强调，要坚决克服麻痹松懈思想，持续完善极端天气应急响应机制，以“时时放心不下”的责任感，抓实抓细各项水上安全防范工作。

一夜完成38艘次引航任务、作业计划100%达成——这组硬核数据背后，是青岛引航站科学调度与精准研判能力的实战体现，也是全体当班引航员彻夜值守、跨岗位协同攻坚的成果。下一步，青岛引航站将持续密切关注台风路径变化及气象海况预警信息，动态优化引航作业方案，以专业能力和务实行动守牢水上安全防线，为青岛国际航运中心建设和世界一流海洋港口高质量发展提供坚实的引航保障。

（半岛全媒体记者 马正拓 ）