从“假电池”到“不合格”，台铃电动车屡陷质量风波

据都市现场等媒体报道，近日，有南昌市民反映，部分于2025年1月至5月在南昌市场购买的台铃电动车，在使用约一年后出现电池“断格”故障，表现为车辆充满电后突然断电、电瓶直接报废。据消费者反馈，发生故障的车辆所搭载的电池多为“长新”品牌。

此事经媒体曝光后，引发广泛关注。8月12日晚，“台铃电动车”官方微信号发布声明，就此事作出正式回应。

台铃表示，经核查，报道中涉及的“长新”牌电池系南昌市湾里区鸿浩电动车行售出的假冒台铃原厂电池，系门店私自所为。该“长新”牌电池由江西春兴新能源有限公司生产，公司与该公司没有任何合作，该公司也未获得公司授权，其生产的“长新”牌电池不是台铃公司原厂配套电池。

针对外界质疑，台铃强调，目前仅授权超威、天能两家公司使用台铃标识生产铅酸电池。任何未经台铃公司授权，擅自将电池冠以台铃标识进行生产销售的行为，已涉嫌商标侵权和不正当竞争，严重损害消费者权益和台铃品牌声誉。

图片来源：台铃电动车微信公众号

值得注意的是，台铃电动车在声明中称假冒电池“系门店私自所为”。而据媒体报道，上述购车门店店主称，其经营台铃长达九年，2025年5月因售后投诉激增，选择终止品牌合作。

针对此次事件暴露出的渠道管理问题，台铃方面需要进一步解答：在加盟体系内，门店“私自换电”或销售假冒配件的行为，总部是否真能完全不知情？若涉事车辆在售出时即搭载“长新”电池，是否意味着配送链条存在问题？

台铃再陷抽检不合格风波

除此次电池事件外，台铃产品质量近期也遭监管部门点名。8月4日，泉州市市场监督管理局发布2025年流通领域商品市级质量监督抽查结果，一款标称台铃科技（广东）有限公司生产的电动自行车（型号：TDS2218Z）因充电线路未装有熔断器或断路器保护装置，被检出不合格。

截图来源：泉州市市场监督管理局网站

这并非台铃旗下产品首次因质量问题被通报。今年1月，南京市市场监督管理局曾披露，标称台铃电动科技（天津）有限公司生产的两批次电动自行车抽检不合格，其中，型号为TDT6322Z的电动自行车被检出互认协同充电项目不合格；型号为TDT6210Z的电动自行车被检出标识与警示语项目、整车质量项目、互认协同充电项目不合格。

此外，台铃旗下公司年内亦有行政处罚记录。企业预警通显示，2026年2月，台铃电动科技（天津）有限公司因“故意提供虚假情况”，被天津市应急管理局警告并罚款1.25万元。

在渠道合规方面，2025年6月，上海市市场监管局公布的典型案例中，两起涉及电动自行车非法改装的案件均指向台铃授权经销门店，包括擅自加长鞍座、提升电池电压等行为。

图片来源：“上海市场监管”微信公众号

赴港上市申请近期已失效

除产品质量与渠道管理问题外，台铃的资本市场进程亦受到市场关注。今年1月30日，台铃曾向港交所递交上市申请，然而，相关上市申请因有效期届满，已于近日失效。

从此前招股书披露的数据来看，台铃近年来业绩保持增长。2023年、2024年及2025年前三季度，公司营收分别为118.8亿元、136亿元和148.4亿元；期内利润分别为2.86亿元、4.72亿元和8.23亿元。

不过，尽管营收规模持续扩大，公司盈利能力较头部同行仍有差距。2025年，雅迪控股实现营收370.08亿元，同比增长31.07%；净利润29.12亿元，同比增长128.83%；爱玛科技实现营业收入250.95亿元，同比增长16.14%；归母净利润20.35亿元，同比增加2.34%。

此外，2025年前三季度，台铃净利率为5.5%，毛利率为14.6%，而同期雅迪、爱玛和九号公司已分别达到15.2%、17.8%和28.2%。

风口财经记者就上述产品质量、渠道管理及上市进程等问题，联系了台铃官网披露的联系电话，截至发稿，未获得任何回应。

（大众新闻·风口财经记者 张亭旺）

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