暑运过半 烟台机场客流持续攀高

大众网记者 邢晨 通讯员 姜珊 肖水莲 王侃 烟台报道

通航国内外53个城市，航班近9000架次，旅客117万余人次——2026年暑运进入后半程，烟台机场客流持续高位运行。国内快线加密成网、国际航线密集复苏、通关服务持续升级，这座胶东半岛的空中门户正愈发忙碌。

加密成网，国内快线“公交化”运行

10个航点通长三角、日均8班飞京沪、4条快线公交化运行……数字背后，是烟台机场让“空中快线”跑出“公交化”节奏的务实举措。

“围绕公商务出行与暑期旅游热点，我们携手航空公司持续优化运力配置，新开无锡、扬州、长白山等旅游热点航线，恢复西宁、舟山等西部航点。”烟台机场市场发展部相关负责人介绍。这个暑假，烟台—扬州—贵阳往返航线正式开通，每日一班。目前，烟台机场至长三角地区的通航点已达10个，构建起每日40余架次往返航班的密集空中通道。

在新开航线、织密网络的基础上，骨干航线的“公交化”运营也在提速。以北京、上海、哈尔滨、成都为代表的4条“空中快线”已实现日均8班以上高频运行。该负责人表示：“‘公交化’不仅仅是加密班次，更是将航班时刻均匀分布在全天各时段，让旅客有更灵活的选择空间。”其中，北京、上海覆盖早中晚主要时段，满足公商务旅客高效通勤；哈尔滨、成都贴合避暑与旅游热度持续加密。西安、武汉、重庆、杭州等“准快线”日均航班量均达5班及以上。此外，机场同步加密了长春、乌鲁木齐、兰州、贵阳等多条热门航线。

旅客的反馈最为直接。在T2航站楼，准备带孩子飞往成都的市民刘女士说：“以前暑假去成都票不好买，今年班次多了，上午下午都有，方便太多了。”

值得关注的是，烟台机场迎来新航站楼转场后首个宽体机航班——天津航空执飞的烟台—西安—乌鲁木齐往返航班正式运营，单班可提供260个座位，运力近乎翻倍。来自乌鲁木齐的旅客王先生说：“以前旺季飞新疆一票难求，今年上了宽体机，订票从容多了。”宽体机的引入，极大缓解了西北方向长线运输压力，也标志着烟台机场在新航站楼转场后已具备常态化保障大型宽体机的能力。

扩容提速，国际航线“多路并进”

这个暑期，烟台机场的国际航线版图持续扩容。从东北亚到东南亚，从短途商务到长线度假，一条条国际航线密集“上新”或“回归”，让市民“从家门口飞世界”有了更多选择。

韩国方向的“空中走廊”更加繁忙。南方航空在山东执飞的首条定期国际航线——乌鲁木齐经烟台至首尔航线正式开通，将丝路经济带与东北亚经济圈串联在一起。目前，烟台往返韩国航班已加密至每日10至12班次。“我在烟台做中韩贸易，以前去首尔航班选择有限，现在一天10多班，上午去晚上回，效率大幅提升。”从事外贸的市民陈先生感慨道。

东南亚方向，烟台往返泰国曼谷的定期客运航线也正式复航。该航线由波音738机型执飞，班期为每周二、四、六运行。航线的恢复不仅为泰国游客来烟台观光度假创造了便利，也为烟台及周边地区居民赴泰旅游、企业海外拓展提供了更高效的航空选择。

俄罗斯方向，符拉迪沃斯托克、哈巴罗夫斯克两条入境旅游航线同步恢复，每周各一班，整体计划执飞23班。这是烟台机场连续第三年稳定运营对俄包机，也是省内唯一直航俄远东两大城市的航空口岸。依托滨海文旅资源与高星级酒店配套，烟台已成为俄罗斯游客夏季休闲度假的优选目的地。

韩国加密、泰国复航、俄罗斯深耕——三个方向同步推进并非偶然。韩国航线加密依托的是烟台毗邻韩国的地理优势，东南亚复航顺应的是入境游市场持续升温的趋势，俄罗斯包机的稳定运营则得益于多年积累的运营基础。一条条国际航线的背后，是烟台机场从“有航线”向“优航线”转变的深层逻辑。

软硬兼修，通关服务提质升级

航网加密的同时，地面服务也在同步跟上。从值机到登机、从通关到候机，一系列服务举措让旅客不仅选择更多，体验也更舒心。

针对“晚到”“急转”等“临界”旅客，烟台机场通过提前预警干预、开设晚到柜台、专人引领等方式开辟“绿色通道”。此外，国内值机科创新推出“守望者动线工作法”，推动服务从“等待求助”向“主动预见”转变。

特殊旅客群体同样被细致关照。无成人陪伴儿童出行单日高峰达122人次。烟台机场设立“小小飞行家”精品服务项目，由女性员工组成暖心小分队全程陪护；同时上线“无人陪儿童查询系统”，让家长可实时追踪孩子登机状态。

在服务提档升级的同时，烟台机场还巧妙利用流量窗口讲好城市故事。“烟台制造”产品主题展区在T2航站楼亮相，聚焦特色轻工、生物医药、海洋工程等核心产业，通过电子屏与展台实物陈列等多元形式，让国内外旅客在候机之余“零距离”感知烟台的产业实力。

从航网拓展到服务升级，从硬件保障到品牌输出，这个暑运，烟台机场交出的不仅是一张运输成绩单，更是一份城市服务能级跃升的答卷。