创新边坡一体化防护技术 打造公路绿色养护“山高”样板

“历经2025年汛期及2026年春夏季连续强降雨实战检验，滨德高速应用路段未发生一例边坡水毁病害，技术核心指标表现优异。”山东高速科创投资集团有限公司（以下简称“科创投资集团”）与山东高速德州发展有限公司（以下简称“德州发展公司”）创新研发应用的排水护坡一体化边坡防护工程，以技术革新破解公路养护长期“顽疾”，交出安全、生态、经济“三效合一”的绿色养护样板，为交通强国山东实践提供了可复制、可推广的“山高经验”。

直面行业痛点，以问题导向锚定创新方向

高速公路填方边坡水毁一直是困扰养护行业的共性难题。滨德高速德州境内属粉砂性土路基，土体松散、黏结力差，传统“混凝土急流槽+拱形骨架植草”工艺存在适配性差、排护分离等短板，导致病害治理“治标不治本”。面对这一行业痛点，科创投资集团联合德州发展公司组建专项攻关团队，立足路段土质与气候工况，摒弃传统思路，经过多轮论证与试验，最终敲定边坡护坡一体化防护施工方案，向行业顽疾果断“亮剑”。

技术协同破局，以系统思维构建防护体系

滨德高速项目创新采用“上护下排、协同发力”的双层联动防护结构，坡面铺设可完全自然降解的植物纤维毯，实现固土保水、植被培育、冲刷阻隔多重功效；坡面内嵌轻量化玻纤复合材料急流槽，集中疏导雨水、阻断下渗侵蚀，全流程切断水土流失路径，实现排水与护坡功能“握指成拳”。

相较于传统混凝土护坡方案，边坡一体化防护技术优势突出：玻纤急流槽重量仅为混凝土构件的2%，安装效率可提升4倍；植物纤维毯应用路段植被覆盖率超95%，每百公里可减少水泥用量约1.8万吨，直接降低工程综合造价30%-40%；柔性结构可适配各类坡面，抗冲刷、抗沉降性能全面优于传统方案，实现防护、排水、绿化、长效运维四位一体综合效能，兼顾工程安全性、生态环保性与经济实用性。

成果全域赋能，以示范效应助力低碳转型

依托滨德高速的成功示范，德州发展公司与科创投资集团形成“需求牵引场景落地+定向研发迭代升级”的良性合作模式。目前，边坡一体化防护技术已在省内多条新建、改扩建高速公路及国省道工程落地应用，从源头减少水泥等高耗能建材耗用，遏制水土流失率达95%以上，实现道路工程建设与生态保护协同发展，为交通基建领域落实“双碳”目标探索了可行路径。

下一步，双方将紧跟公路绿色养护发展趋势，持续深耕边坡防护技术创新，加快研发排水-固土-绿化三位一体智能复合边坡防护系统，推动边坡养护从“雨后被动抢修”向“事前主动风险防控”转型升级，以绿色科创力量助力“双一流”现代化交通国企建设，为交通强国山东示范区建设贡献更多“山高力量”。

（供稿单位：科创投资集团、德州发展公司）