规划至 2035 年！滨州主城区将布局 60 万个停车泊位

17日，滨州市政府新闻办召开“奋力推动品质滨州建设成效全面跃升—亮进度”主题系列新闻发布会滨州市自然资源和规划局专场。围绕国土空间规划、自然资源保护、生态保护修复等工作成效和有关工作进展情况进行介绍，并回答记者提问。

近日，滨州市政府正式批复同意《滨州市主城区停车场专项规划（2025—2035年）》。《专项规划》的落地实施，将进一步优化完善滨州市主城区停车场规划体系，有效改善群众出行环境，推动形成可复制、可推广的城市停车治理“滨州模式”。

滨州市市自然资源规划局党组成员、副局长贾伟召介绍，当前，滨州市城区停车位数量和小汽车保有量基本保持供需平衡，但存在停车位供需时空分布不均的问题，结构性、布局性矛盾突出。本次专项规划立足滨州市发展实情，重点从三个方面系统破解停车难题。

锚定顶层设计，构建科学停车规划体系。严格对标国家、省、市停车建设政策规范，衔接上位规划,确立了供需协调、高效可持续的发展目标，明确划定5个交通大区、40个交通小区，创新构建多层次停车发展格局。在全面摸排我市主城区停车资源底数的基础上，《专项规划》科学研判机动车增长趋势，精准测算2030年、2035年机动车保有量峰值，系统统筹全域停车资源。规划2035年布局路外、路内停车场数百处，全域总泊位达60万个，实现各片区停车资源精准适配，有效破解滨州市主城区停车位结构性布局矛盾。

遵循“先急后缓、先易后难”的原则，加快推进各类停车场新建改造。新增泊位超6.3万个，针对商圈、学校、医院、老旧小区、交通枢纽等不同片区分类制定差异化停车改善方案，通过严格审查配建停车、挖掘利用现有泊位潜力，着重开展路内停车规范化管理、路外既有停车场改造扩容以及新增部分停车点位等工作，达到“增供、示范、治堵、有序”的效果，重点化解老城区停车难题，破解城市停车堵点、难点。

补齐停车配套短板，夯实城市品质民生基础。规划划分一类、二类、三类停车管控分区，制定差异化配建标准，明确特殊泊位、新能源充电桩配置要求，强化配建监管，鼓励立体停车建设与车位共享开放，鼓励存量低效用地提质改造用于停车配套。《专项规划》的编制实施，将全面规范我市主城区停车秩序、盘活闲置停车资源，提升城市交通运行效率，持续改善人居出行环境，为城市品质提升夯实民生基础。