从乡野调研到智慧前沿！山东科技大学胶东寻轨“三下乡”实践团探索交通赋能乡村振兴新路径

山东科技大学交通学院胶东寻轨“三下乡”实践团围绕“红色交通历史寻访与青烟城际交通需求调研”主题，近日赴烟台市莱阳市团旺镇光山村、西留格村、西南岩村及牟平区莒格庄村开展调研，并赴青岛地铁学习智慧交通技术。团队通过基层走访、红色教育、交通设施参观等方式，探索交通赋能乡村振兴的新路径，形成了“智慧交通赋能乡村振兴、红色交通资源活化利用、区域交通协同发展”的实践成果，为交通基础设施服务城乡融合发展提供了切实可行的实践思路。

乡村走访：听民声、察民情，聚焦乡村振兴“行”的需求

实践团首站走进光山村、西留格村、西南岩村等基层村庄，通过主题宣讲、入户访谈、问卷调查等方式，深入了解群众交通出行变化及对青烟区域交通联系的现实期待。村民们告诉实践团，几十年间出行方式从步行、自行车逐步升级到公交、私家车，但随着城乡联系不断加深，部分村民前往烟台、青岛等地就医、求学、就业时，仍面临换乘次数较多、通达效率不足等现实问题。对于农村居民而言，公交班次有限、等待时间较长，影响了出村效率；对于老年群体，购票、进站、换乘等流程也增加了出行难度。

实践团认识到，交通便利与否，关键看从家门口到目的地是否全程顺畅。农村交通并非孤立的村庄问题，而是区域交通体系中的重要环节，只有进一步提升城乡交通衔接效率，才能更好满足群众日益增长的出行需求，为乡村振兴打通“最后一公里”。

实践团成员与村民交流红色交通史

智慧赋能：借鉴地铁前沿技术，优化乡村公共交通

带着基层调研的“问题清单”，实践团赴青岛地铁开展专题学习。在青岛地铁6号线，团队深入了解了全球首条自主运行系统（TACS）示范线路的运营实践。TACS系统颠覆了传统地铁列车运行逻辑，将地面设备功能分散到列车上，通过列车之间的直接“通话”并结合人工智能自主研判，让列车具备了“大脑”和“千里眼”，实现列车的自主奔跑。车站还集成20余种AI算法，能主动识别需要帮助的特殊乘客，自动预警站台门夹人夹物、扶梯摔倒等异常情况。

实践团成员深受启发——TACS系统智能调度、自主决策的理念，同样可以应用于乡村公共交通优化。团队提出，可借鉴TACS系统的智能调度思路，根据春运、暑期等人口流动高峰期特点，动态优化城乡公交班次安排，让有限的公交资源精准匹配群众出行需求。同时，智慧车站的智能感知与异常识别技术，也为乡村交通设施的智能化管理提供了新思路——通过在乡村公交站点部署简易智能感知设备，实现对候车安全、车辆运行状态的实时监测，让乡村交通管理从“被动应对”走向“主动服务”。

实践团成员向青岛地铁工程师学习TACS技术

红色寻迹：重走革命交通线，探索红色古道活化利用

在追寻现代交通技术的同时，实践团深入胶东抗大教育基地、昆嵛山革命旧址等地，带领当地小朋友重温红色交通记忆，探寻革命年代交通线路承载的历史价值。革命年代，昆嵛山区山多林密、村庄分散，交通联络点依托熟悉当地情况的群众和村庄建立，通过不同节点之间的联系实现信息传递、人员转移和物资运输。红色交通路线的布局并非简单追求距离最短，而是在综合考虑地形、安全条件和群众基础后形成的选择，体现了因地制宜的交通规划智慧。

实践团提出，这些散落在山间村落的革命点位完全可以串联成一条“红色文旅古道”——将红色节点、沿线村庄与交通枢纽有机连接，打造集红色教育、乡村体验、生态观光于一体的文旅线路，让沉寂的古道重新焕发生机。这一构想与当地正在推进的乡村振兴实践高度契合。莱阳市万第镇通过深挖红色资源，推动红色文化体验、生态观光、乡村休闲融合发展，水口村、石龙沟村已成功入选山东省红色文化特色村。乳山市系统推进红色资源整合，串联胶东育儿所教育基地、马石山十勇士纪念馆等节点，形成一条长达百余公里的环形红色旅游线路，实现红色资源“串珠成线、连线成片”。实践团认为，将红色古道与高铁站点进行系统串联，通过优化城乡公交接驳或开设红色旅游专线，即可让游客“下了高铁进古道”，形成“高铁+红色古道+乡村旅游”的全链条模式，让红色文化真正成为乡村经济的增长点。

实践团成员与中学生共同参观展馆了解红色路线

区域协同：探索青烟城际交通新路径，服务半岛发展大局

实践团进一步将调研视角延伸至青岛、烟台两座城市间的交通联系。2025年7月1日，“青烟威半岛环行”动车组列车首次开行，经由青荣城际铁路、潍荣高铁线环绕胶东半岛运行，形成闭环交通网络。青岛、烟台作为山东半岛沿海核心城市，实现城际交通与海陆运输的深度协同，将进一步强化两地产业协作、资源集聚和要素流动，形成更具辐射带动能力的沿海区域发展格局。同时，胶东半岛毗邻日韩的独特战略区位，也要求现代轨道交通在服务经济社会发展的同时，依托地下空间的天然防护优势兼顾人员疏散、物资运输等战备需求，实现平战结合的综合效益。

实践团认为，相比传统城际交通方式，城际轨道交通具有站点覆盖广、与城市公共交通衔接紧密、适合高频次日常往来的特点，为青烟两地进一步加强交通联系提供了新的思考方向。未来城际交通的发展，需要从历史经验中汲取智慧，从基层需求中寻找方向，从技术创新中获取动力。

实践收获：从“走下去”到“带回去”，为乡村振兴贡献青年方案

从红色交通线的历史传承，到乡村出行的现实痛点，再到智慧交通的技术前沿，胶东寻轨“三下乡”实践团用脚步丈量民情，用专业回应需求。实践团成员表示，重走红色古道不仅是为了学习革命先辈的精神，更是要将这种精神转化为推动乡村振兴的实际行动。团队将结合调研成果，绘制胶东红色古道文旅线路图，梳理各节点与高铁站点的接驳方案，形成《智慧交通赋能乡村振兴调研报告》，为推动红色资源活化利用和区域交通一体化提供青年视角的基层方案。

从乡野调研到智慧前沿，从红色记忆到金色未来，山东科技大学交通学院胶东寻轨“三下乡”实践团在历史与现实的交汇中、在技术与民生的融合中，找到了一条以交通赋能乡村振兴的实践之路。

（大众新闻·大众日报记者  薄克国  通讯员 李冠娴）