壹点帮办|新装货梯使用一年就报废，厂商与用户责任之争待解

近日，临沂壹粉徐先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点《壹点帮办》栏目反映，他于2024年底在临沂恒达富士升降机械有限公司采购并安装的一台货梯，自投入使用以来问题不断，最终被迫于2026年5月自行拆除，造成较大经济损失和工期延误。多次联系厂家维权未果，徐先生希望借助媒体推动解决。

新装货梯故障频发，企业无奈自费拆除

8月18日，记者来到徐先生的厂房实地走访。据徐先生介绍，2024年底其与临沂恒达富士升降机械有限公司签订采购合同，货梯于2025年初安装完成。

在后续使用期间，电梯陆续出现故障。“一开始是行程开关不准，后来发现导轨安装不垂直——20多米高的导轨，肉眼可见偏斜，导致受力不均。”徐先生表示，更严重的是液压系统设计存在问题，“低层时油压尚可，升至高层油压急剧升高，甚至从油缸顶部喷油，每用两三次就要加一两百元的液压油。”

如今，这部货梯徐先生已自行拆除

徐先生称，起初厂家还会派工作人员前来维修，“但自2026年2月到5月，厂家便不再派人查看，电话不接，无人受理”。由于货梯长期停摆，徐先生的厂房投用延迟了近一年。“厂房2025年初就已完工，因为货梯不断出问题，一直拖到2026年还没法正常使用。”最终，徐先生于今年5月自行拆除旧梯，重新选购安装了其他品牌的货梯。

徐先生认为，电梯的根本问题在于设计缺陷和安装失误。“导轨歪斜、液压比例失调、油管选型不当，这些原始毛病导致硬件逐渐损坏，最后只能拆了重装。”其诉求是要求厂家退货退款，并承担相应损失，但至今未获回应。

厂商回应各执一词，责任归属存争议

针对徐先生遭遇，记者8月19日采访到临沂恒达富士升降机械有限公司法人代表赵先生。他表示，电梯早期出现的小毛病，主要与设备存放环境有关——“当时厂房的楼顶还没封顶，太阳能发电板下面淋过雨，造成行程开关、限位平衡器这些中控部件失灵。”

关于徐先生重点提出的导轨不垂直问题，赵先生认为系使用不当所致。“我推测是徐先生在使用过程中超载偏重，长期受力不均把导轨拉变形了。”他建议，可委托第三方鉴定机构评估，以明确是安装问题还是使用问题。

徐先生与货梯售后人员沟通记录

对于液压油缸频繁喷油、最终导致电梯报废的情况，赵先生推测售后处理不及时是重要原因。“油缸密封件可能也存在老化，但这个问题如果当时及时更换，是可以解决的。”他透露，由于内部股东分家，售后责任转由大股东负责，他坦言，若售后能及早介入，电梯或许不至于走到拆除这一步。

随后，公司实际控股人许经理作出回应。他表示，后期维修中断主要因徐先生未按合同付清尾款——合同总价约14万元的两台货梯，至今仍有10%尾款未结。关于质量问题，许经理认为客户使用一年多后才提出导轨不垂直等投诉缺乏依据；油缸漏油属正常老化，质保期已过，他曾提议将尾款交由市场监管部门托管、维修满意后再划拨，但遭拒绝。对于退货赔偿诉求，许经理明确“不认可”，并坚持先付尾款再维修的观点。

针对许经理的说法，记者再次联系了业主徐先生。徐先生反驳称，货梯自安装后便故障不断，因此才未付清尾款。“为了这部货梯我前后花了近二十万元，难道是为了赖那一万多块的尾款？”徐先生表示，旧梯已拆除，无法再通过鉴定明确责任，但自己的诉求并不仅仅是钱的问题。

律师释法厘清权责，证据成破局关键

对于徐先生的遭遇，记者联系到山东三禾律师事务所律师赵心愿。赵心愿分析认为，本案的争议焦点在于涉案货梯在生产、安装后是否达到质量合格、符合使用标准的要求，而目前电梯已被拆除，能否启动司法鉴定成为维权的核心难点。若无法通过鉴定明确责任，则需要结合双方之间的沟通记录、维修记录、设备存放环境的照片或视频等证据，以及现存电梯的实际情况，委托相关专家出具专业意见，作为认定事实的参考依据。

目前，徐先生已自行安装了一部新货梯

关于厂商以“未付尾款”为由拒绝售后的说法，赵律师指出，支付尾款与履行售后义务在法律上并非互为前提——买卖合同成立后，买方不支付尾款并不免除卖方的法定售后责任，卖方在提供售后服务的同时也不影响其向买方主张剩余货款的权利。“双方若对争议处理难以达成一致，应积极保留相关证据，通过诉讼等法律途径解决，由法院根据证据明确损失金额、划分责任比例。”

截至发稿前，徐先生向记者表示，将通过法律途径维护自身合法权益。齐鲁晚报·齐鲁壹点《壹点帮办》栏目将持续关注此事进展。

大众新闻·齐鲁壹点 记者 公绪成 李其峰 康聚恺