壹线直击｜新万福河复航二期工程重大突破，关桥船闸主体结构完工

近日，新万福河复航二期工程侯楼至关桥段建设传来喜讯，项目核心控制性工程关桥船闸主体结构施工圆满完成，标志着该枢纽工程建设取得决定性胜利。目前，全线各标段工程建设稳步提速、有序推进，为项目早日实现全线通航、赋能鲁西南区域发展奠定了坚实基础。

据了解，关桥船闸是新万福河复航二期工程侯楼至关桥段的核心控制性枢纽，对全线通航畅通起着关键性作用。目前，船闸闸首、闸室、启闭机房等所有关键部位混凝土浇筑作业已全部完成，主体工程顺利收官。现阶段，项目建设重心正式转移至闸门、启闭机金属结构安装、机电设备调试及各类附属配套工程施工，工程建设进入全新攻坚阶段。

在施工建设过程中，项目团队直面大体积混凝土防渗抗裂、汛期施工难度大等多项技术难题，精准施策、科学施工。通过创新采用跳仓法浇筑工艺，对大体积混凝土施工全过程实施精细化温度监测管控，有效攻克施工技术痛点，全方位保障了船闸主体工程的施工质量、结构安全和建设进度。与此同时，航道护岸、跨河改建桥梁等配套工程同步发力，项目团队倒排工期、挂图作战，多点并行推进施工作业，形成全员攻坚、全速推进的建设态势。

为保障项目高效有序推进，工程建设现场建立“月目标、周调度”常态化推进机制，严格压实施工总包、监理、检测等各方主体责任，始终坚守工程质量、安全生产、生态环保三条底线。通过持续优化施工组织方案，科学调配人力、机械设备等施工资源，细化各工序施工节点，全力抢抓黄金施工窗口期，稳步推动全线工程提质提速，各标段施工进度均达标时序要求。

截至目前，项目各分项工程建设进展喜人。五标段关桥枢纽工程除船闸主体、节制闸桩基施工全部完成外，上下游导航墙、靠船墩等附属结构施工有序开展；一至四标段航道工程稳步推进，土方开挖完成93%，护岸结构施工完成43%，薛庄通航闸基础施工完成95%，柳林节制闸基础浇筑及底板施工全部完工；六标段桥梁工程施工稳步提速，桩基、承台、墩柱、盖梁、预制箱梁施工分别完成76%、68%、44%、33%、11%，整体建设态势平稳向好。

据悉，新万福河复航二期工程侯楼至关桥段概算总投资30.95亿元，规划建设Ⅲ级航道22.55公里，包含1.4公里柳林河支线航道。航道起点位于南水北调侯楼截污导流闸下240米处，终点至关桥船闸下游。工程主要建设内容涵盖新建关桥船闸、关桥节制闸、提水泵站、薛庄通航节制闸，以及改建跨河桥梁、升级改造沿河水利配套设施等。

该工程是完善鲁西南内河航运体系的重点民生工程、交通枢纽工程。项目建成后，将有效补齐区域内河航运短板，畅通水陆联运通道，大幅提升区域水运通航能力和物流运输效率，降低物流成本，同时有力带动沿线产业集聚发展，激活区域经济发展动能，为鲁西南地区经济社会高质量发展注入强劲水运动力。

大众新闻·齐鲁壹点 周千清