太原路将于近期全线通行！菏泽水务集团采用“新工艺”破解道路施工“老难题”

大众网记者 张芳 菏泽报道

8月的菏泽，暑气未消。城区太原路第二十二中学东侧，橙色围挡将施工现场与车流隔开。围挡内，一台大型吊车伸展长臂，将一节重达16吨的预制箱涵稳稳吊起，在空中转向、微调、下降，精准落入基坑。随着箱涵与既有段严丝合缝对接，几名工人迅速上前，进行预应力钢绞线连接和膨胀胶条密封，拼装作业一气呵成。这是菏泽市主城区水系连通调蓄排涝工程太原路跨路箱涵施工现场。

“太原路是城区重要通勤主干道，周边紧邻二十二中和居民区，9月1日开学前必须恢复全线通车。如果按传统现浇工艺，光钢筋绑扎、模板搭设、混凝土浇筑和养护，至少需要100天，沿线群众等不起。”项目承建方山东中泽工程集团总经理冯勇在采访时说。

而眼下，菏泽正值汛期，施工作业条件复杂，面对严峻的施工形势，中泽工程集团摒弃传统现浇工艺，创新采用大尺寸预制箱涵吊装拼接模块化新工艺。冯勇介绍，该工艺采用3×2米规格箱涵，单节重达16吨，累计吊装66节、施工总长132米，全程实行工厂预制、现场拼装的模块化作业模式。通俗地说，就是像“搭积木”一样建箱涵。

相较于传统现浇施工，预制箱涵装配化工艺大幅精简施工流程，省去钢筋绑扎、模板搭设、混凝土浇筑及长时间养护等多道工序，有效解决了环节多、投入大、易受天气场地制约等问题。同时，依托标准化预制、快速化拼装，规避了现浇施工易出现的渗漏、开裂、尺寸偏差等质量问题，施工质量和效率大幅提升。

冯勇表示，新工艺的落地应用取得了显著效益。施工周期较传统工艺缩短近50%，将原100天的工期缩短至50天；通过标准化装配作业，节约人工、材料、机械及管理成本，整体造价降低10%—20%；预制构件精度高、稳定性强、密封性好，有效提升箱涵防渗抗压性能，保障工程长期安全稳定运行。

凭借先进施工工艺、科学统筹调度和精细化现场管控，项目高效优质完成全部施工任务，计划近期提前恢复太原路全线通行，彻底消除施工对周边群众出行及校园教学的影响。本次新工艺的成功实践，有效破解了城区主干道汛期施工痛点，圆满达成水系治理、防汛排涝与道路保通双重目标，为城区市政应急工程装配化施工积累了宝贵经验。

“下一步，我们将持续深耕施工技术创新，积极推广装配化、标准化等绿色施工模式，以技术赋能城市基建提质升级，持续擦亮国企品质招牌，为菏泽城市建设和民生改善贡献力量。”冯勇说。