穿隧道、连景区，两条微循环公交精准打通出行“最后一公里”

8月21日，青岛新开通437路、438路两条微循环公交线路，分别聚焦社区通勤接驳、景区文旅出行两大场景，针对性解决此前老虎山隧道周边居民换乘地铁不便、小麦岛及极地海洋公园景区游客出地铁后“最后一公里”步行距离长的出行痛点，获得市民和游客的一致好评。

437路微循环公交主打“穿隧道、连地铁”的通勤服务定位，线路从“桃园雅居”站始发，经宜川路、长水路直接穿行老虎山隧道，沿途衔接地铁1号线兴国路站，环绕金水龙泽苑、蓝山湾等大型居住小区后返程。

此前老虎山隧道通车后，东西两侧居民通行时间从20多分钟压缩至3分钟，但一直没有配套穿行隧道的公交线路，周边居民换乘地铁只能绕行。交通部门经多轮现场踏勘，联合公安交管、城管等部门逐一破解通行、站点设置难题，最终落地这条短线路，直接填补了新建道路的公交盲区，实现了居民区、隧道路网、地铁站点的无缝串联，让居民真正享受到路网升级带来的畅行便利。

438路微循环公交主打“地铁站直达景区”的文旅接驳定位，线路从“小麦岛公园”站始发，经麦岛路、香港东路、海江路、东海东路直达青岛极地海洋公园，沿途精准衔接地铁2号线麦岛站与海游路站。

小麦岛公园与青岛极地海洋公园两大景区年均客流量超700万人次，此前游客出地铁后前往景区没有直达接驳公交，步行距离长、高峰期打车难问题突出。这条线路的开通，直接将两大网红景区与城市轨道交通连成一线，在地铁站、景区核心点位精准设站，大幅缩短游客抵离景区的步行时长，既改善了来青游客的出行体验，也能引导旅游高峰期绿色出行，缓解景区周边的交通拥堵压力。

两条线路同日投用，是青岛交通推行“一线一策”精准服务的典型实践。下一步，青岛市交通运输局将持续常态化推进公交线路优化调整，后续重点围绕助农、通学、就医、文旅等场景推出更多特色微循环线路，同步跟进张村河、欢乐滨海城等重点片区的公交接驳配套，提前为地铁2号线二期、8号线南段、5号线等在建线路规划公交接驳方案，持续深化公交地铁两网融合，以精细化公交服务为市民游客铺就更顺畅的出行路径。

（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 李臣庆）