菏泽市率先完成全省首批电动重卡示范站建设

大众网通讯员 刘宣伶 菏泽报道

今年以来，菏泽市公路事业发展中心深入贯彻落实《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》要求，按照“政府引导、一体规划、示范引领、多元发展”的原则，全力推进电动重卡充换电示范站建设。在菏泽市委、市政府大力支持下，9个省级示范站进展顺利。截至8月25日，第一批5处省级电动重卡示范站全部建成并网，全省电动重卡示范站建设两年攻坚行动在菏泽市率先交出收官答卷；第二批4处已开工建设，69处储备站点正在纳入菏泽“全市一张网”。

谋定快动，下好项目谋划先手棋

立足鲁西南交通枢纽区位优势和普通国省道货运需求旺盛的实际，市公路事业发展中心提前谋划调研，对全市普通国省道“五站一区”全覆盖摸排建立站点储备库，将G518谢集公路驿站等条件成熟的场站列为首选站址，在窗口期到来之前完成“起跑”准备。2026年初，省发展改革委、省能源局、省交通运输厅联合印发建设方案后，市公路事业发展中心主要负责同志亲自挂帅，主动对接上级部门，成功争取省级示范站建设点位9处（全省共107处），数量居全省前列，赢得宝贵先发优势。

同时，主动融入《菏泽市电动重卡充换电基础设施专项规划（2026—2030年）》，争取将69处普通国省道“五站一区”站点全部纳入“全市一张网”，计划分三批次推进建设，统一标准、统一内容、统一标识，实施动态调整，从源头上破解用地瓶颈和后期发展约束。

高位推动，建立专班化推进机制

在市委、市政府的大力支持下，示范站建设被纳入全市绿色低碳高质量发展先行区建设重点工程，明确由市公路事业发展中心全资自主建设运营，建立“市级统筹、县区落实、企业主体”三级责任体系，有效解决“谁来建、怎么建、谁运营”核心问题。市公路事业发展中心成立工作专班，建立“周例会、月通报”制度和问题台账销号管理机制，实行挂图作战、节点管控，逐项明确责任主体、完成时限和验收标准，确保各项工作压茬推进、闭环落实。

并联审批，打通部门协同快车道

充分发挥牵头协调作用，联合发改、自然资源、供电等部门建立协同联动机制，明确项目备案、用地协调、用电报装等关键环节的责任部门、申报材料、办结时限，实行并联审查、容缺受理。同步向发改部门提交备案，持备案证、土地性质证明等材料向供电公司申请用电报装；协调供电部门多次提供技术支持和现场服务，一站一策优化供电方案，同步提前实施配套供电专线扩容改造，破解区域供电承载力瓶颈。全流程审批时限压缩50%以上，为后续施工抢出宝贵时间。

盘活存量，探索集约建设新路径

全面摸排全市国省道153处“五站一区”场地资源，建立存量资产台账，优先推动公路驿站、超限检测站等闲置场站“平改充”。第一批5座示范站中，4座依托既有场站改造，改造占比近八成，较完全新建模式节约用地成本约40%。其中，单县谢集充换电站依托G518公路驿站扩建升级，曹县青堌集充换电站利用原G105超限检测站闲置场地，国花大道示范站统筹利用公路沿线存量用地，实现“资产盘活、产业衍生、绿色转型”多赢发展，为路衍经济拓展了新空间。

严格标准，打造示范建设标杆站

坚持“土建先行、设备跟进”的时序安排，严格按照省级示范站标准组织施工。比如，在国花大道示范站建设中，严格落实场地重载硬化、充电交通流线科学设置、重卡专用标识标线规范施划等建设要求，专班实行“日跟进、周调度”，土建及预埋件基础工程一周内高效完工，项目现场实际建设周期仅12天，刷新省内“光储充”一体化重卡场站建设速度纪录。该站占地35亩，总装机功率4800千瓦，配置6个重卡专用充电车位、12套大功率充电终端，单枪最大输出功率达720千瓦，重型货运车辆补电仅需10至15分钟，充电效率较传统充电桩提升2至3倍。

光储一体，构建绿色补能新格局

场站同步建设分布式光伏及配套储能系统，集光伏发电、储能调峰、大功率快充于一体，依托毫秒级柔性调控技术，实现光伏绿电就地消纳、储能系统削峰填谷，推动“车-桩-网”深度协同融合。目前，全市5座示范站已全部接入国网e充电平台，实现充电服务统一化、运营管理规范化、用户体验一体化。进一步规范运维作业流程，构建安全合规、运维精细、多元盈利的场站运营体系，着力破解重卡充电市场“价格内卷、无序竞争、有桩无车”等行业痛点，重卡绿色补能服务网络进一步完善。69处储备站点光伏资源全部盘活利用后，按现有标准测算，总装机规模可达7800千瓦峰值，年发电量986万度，年经济效益可达590万元以上，推动公路资产向经营资本有效转换，构建资源变资产、资产变资金的良性循环。

示范站全部投运后，预计年均可替代燃油约3580吨、减少二氧化碳排放约9774吨，生态效益和路衍经济效益显著。下一步，市公路事业发展中心将严格按照省厅部署要求，建立“示范站引领、储备站跟进”的梯次推进机制，加快推进第二批曹县庄寨、东明县沙窝、郓城杨庄集、鄄城金堤4处省级示范站建设，确保年底前全部完成；同步推动69处储备站点规划尽快落地实施，积极融入菏泽“全市一张网”布局，确保全市电动重卡充换电市场规范有序发展。持续深化“公路+能源”“公路+物流”“公路+文旅”等多元业态融合，真正实现公路通到哪里、服务增值就跟到哪里，为全省打造普通国省干线“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道贡献菏泽力量，为交通强国和“双碳”目标实现提供可持续、可复制的“菏泽样本”。