京沪铁路枣庄段换梁施工顺利完成

日前，京沪铁路山东枣庄段井亭站至枣庄西站区间换梁施工全部完成，桥下乡村道路恢复正常通行，标志着由中铁十四局承建的京沪铁路百年老桥改造工程圆满完成。

京沪铁路枣庄段换梁完成。

京沪铁路是我国南北交通大动脉，日均开行列车超200列，年货运量占全国铁路货运总量近五分之一。此次改造的桥梁横跨枣庄市张桥村乡村公路，始建于1911年，1956年换梁后已服役近70年，老化问题日益突出。

列车驶过完成换梁的铁路桥。

按照铁路部门“施工不能断运，换梁不能停车”的要求，项目团队创新采用“接力式荷载传导”施工工法：先对既有桥墩帮宽加固，架设临时钢梁便梁，将列车荷载从旧梁转移至临时结构，为旧梁拆除腾出空间；待三跨框架式永久新桥浇筑成型后，实施顶推入位，将荷载从临时结构精准移交新桥，全程保持线路几何状态稳定。

工程人员在现场施工。

为将施工对干线运输的干扰降至最低，项目部推行“工序全前移”管理模式，将框构预制、地基加固、管线迁改等九成以上前置工序移至场外提前完成，仅留核心工序在天窗点内集中攻坚。在“天窗点”外全程不中断行车的条件下，成功完成更新改造。

工程人员在现场施工。

新建框架式桥梁结构稳固，配套集中排水系统从设计上规避了雨水侵蚀隐患，整体承载力实现跨越式提升，可完全适配重载货车常态化通行需求，京沪干线通行效率与安全性获得双重保障。