山东港口滨州港货种接连“上新”的背后——让港口物流更好匹配产业生产节奏

港口的货物会“说话”。

铝矾土、铁精矿等传统货种稳定周转，守住产业物流基本盘；新的货种不断进入港口，拓展着新的业务空间；风电轮毂从山东港口滨州港启程出口韩国，又让港口与新兴产业有了新的连接。

今年上半年，滨州港货物清单不断“上新”，新开发风电涡轮轮毂等6个货种；3月份单日吞吐量首次突破10万吨，3月、5月接连刷新月度吞吐量历史纪录。

货种在增加、货量在扩大、需求在升级。变化的背后，是滨州产业发展与港口物流之间越来越紧密的连接。

对于工业基础雄厚的滨州而言，产业链高效运转，需要大宗原材料稳定“进得来”、产成品顺畅“走得出”、新兴产业物流需求有人“接得住”。今年以来，滨州港围绕产业需求不断补能力、优服务、拓空间，把产业发展的“需求清单”转化为港口提质的“行动清单”。

稳住“基本盘”，让产业物流更顺畅

产业生产不停，物流保障就不能断。

围绕腹地传统优势产业和临港产业运输需求，滨州港持续提升生产组织能力，在稳固铝矾土、铁精矿等传统骨干货种的同时，不断优化重点货物运输保障。上半年，港区连续刷新单日、月度、昼夜、夜班等多项生产纪录，港口周转效率持续提升。

面对单向航道、潮汐作业窗口有限等现实条件，港区进一步做细船舶生产组织，为大型船舶量身制定“一船一策”，联合滨州海事精准测算进出港时间，将“套泊热接”作业模式常态化，持续压缩船舶等待时间。

从保障一艘船高效进出，到保障一类货物稳定周转，滨州港不断提升生产组织的精细化水平，让港口物流更好匹配产业生产节奏，为腹地企业原材料供应和产成品运输提供稳定支撑。

接住“新需求”，让港口服务更深入

传统货种稳得住，新兴货种还要接得住。

上半年，滨州港新开发风电涡轮轮毂等6个货种。其中，在滨州海关、海事、边检、引航等口岸部门支持下，700吨风电涡轮轮毂顺利装船出口韩国，进一步检验了港区大型、大件设备专业化作业能力。

货种在变，服务方式也随之改变。滨州港通过“多货种拼船”等模式，统筹不同客户、不同货种运输需求，提高船舶舱容利用率，实现货主降本、港口增效；围绕铝业、新材料等产业发展需求，积极探索氧化铝“散改集”等物流模式，进一步延伸港口服务链条。

从“有什么货装什么货”，到围绕产业需求设计物流方案，滨州港正在把服务触角由码头前沿向产业链上下游延伸，让越来越多产业物流需求在港口找到更加适配的解决方案。

蓄足“新动能”，让港产协同更强劲

接住眼前的货，更要为未来的产业发展留足空间。

近年来，滨州港粉煤灰罐组、水泥储罐、综合库等配套设施陆续建成，货物集中堆存、中转、分拨能力不断增强。上半年，综合库项目完成竣验投产，进一步完善港区仓储服务功能。

与此同时，8＃9＃泊位改建、6＃7＃泊位后方配套设施等项目前期工作加快推进，5万吨级航道及防波挡砂堤工程稳步实施；套尔河港区合作码头项目持续推进，谋划联合开展集装箱业务，为港口进一步拓展服务腹地产业的空间蓄势赋能。

一个个项目背后，对应的是产业发展的新需求。仓储能力更强、通航条件更优、泊位功能更完善，港口承接产业物流的能力也将随之提升。产业带来货源，港口完善功能，功能提升又为产业发展创造新的条件，港产协同的循环正在不断深化。

货畅，则产业链畅；港兴，则发展空间更广。

站在“十五五”新起点，滨州港将立足既有基础，沿着向海图强、向链深耕、向产赋能的发展路径，持续稳住产业物流基本盘、承接产业发展新需求、提升港口综合服务能力，在港产协同、互促共进中，为滨州产业转型升级和高质量发展提供更加坚实的港口支撑。